Et kjøretøy suspensjon består av mange komponenter som alle arbeider sammen for å levere en jevn ride og pålitelig håndtering. Mest moderne bil suspensjoner innlemme en spiralfjær, sjokk dempere og diverse metallstenger som kobler dampeners til bilens chassis. Dette inkluderer de bakre nedre bærearmer og anti-gynging bar, som kobler suspensjonen til chassiset og også hjelpe til med å dempe. Kjøretøy Chassis

Bilen chassis er et metall skjelett på hvor alle kjøretøy komponenter er montert. Dette inkluderer karosserideler, interiør komponenter, drivverk og hjuloppheng. For å levere komfortabel og pålitelig håndtering, er hele kjøretøyets understell opphengt på en fjær-og støt kombinasjon som ofte blir referert til som en coilover suspensjon. Den coilover montering må være godt festet til chassiset, samtidig som fri bevegelse av suspensjon komponenter.
Våren og Shock Assembly

Den viktigste komponenten i et kjøretøy suspensjon er våren og sjokk montering. En skruefjær støtter vekten av kjøretøyet og gjør at hele chassiset for å sprette opp og ned for å kunne håndtere ujevne overflater og vei rusk. Sjokket, eller strut, demper spiralfjær for å levere en mindre bouncy ride. Hele våren og sjokk coilover montering er montert på chassis med en øvre og nedre kontroll arm.

Kontroll armene

kontroll armene er metall, A- formede bjelker som monteres på toppen og bunnen av et sjokk. Den smale enden av hver kontroll arm, koblet til bremsen og hjulet, svinger på en ball joint. Den brede enden av kontrollarmen monteres til kjøretøyets chassis om en hengsel mekanisme. Dette gjør kontrollarmene å fritt bevege seg når våren og sjokk montering komprimerer.
Anti-roll bars

I tillegg til å kontrollere våpen, de fleste biler har lavere anti- roll barer. Anti-roll bars er solide bjelker som horisontalt koble førersiden suspensjon til passasjersiden. På grunn av denne forbindelse, vil bevegelsen til hver side av suspensjonen påvirke den motsatte side, noe som skaper en jevnere gange kvalitet og forbedrer håndteringen. For mange biler, kan ettermarkedet ytelse anti-roll bars bli installert. Disse har tykkere rør sammenlignet med aksjen anti-roll bars, noe som skaper en stivere ride og høyere ytelse håndtering potensial.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116562.html