Hvis en tilhengerfestet ikke er riktig installert, kan det være materielle skader og personskader. Det grunnleggende om å bruke en trekkrok sentrum rundt bilens evne til å hale en trailer og innkjøp rett stikk for jobben. Forstå hvordan en trekkrok kan påvirke bilens ytelse er også viktig å vurdere. Forskning en hindring før har en installert for å sørge for at forholdene vil tillate sikker bruk. Din Vehicle

Ifølge Edmunds.com, er den maksimale slepekapasitet av en større bil som Ford Crown Victoria 2,000 pounds. Hvis du ikke vet slepekapasitet av kjøretøyet før du installerer en trekkrok, kan du kontakte produsenten av kjøretøyet for å finne denne informasjonen. Bestem hva slags tauing du vil spørre bilen å gjøre før de bestemmer seg for å bruke en trailer på den. Du kan bestemme at bilen ikke er tilstrekkelig for dine tauing behov, og dette kan gjøre det nødvendig å kjøpe en trekkvognen.
Hitch Kapasitet

Alle trailer uhell er ikke det samme. Før du kjøper ditt stikk, sjekk for maksimal trekkraft. Installere et stikk som er ute av stand til trygt trekke laster du vil være tauing kan føre til skade på bilen din, så stikk gir måte, å laste som det bryter bort fra bilen og til uskyldige tilskuere som kan bli rammet av tilhengeren. En vanskelighet kan enten sveises eller boltet fast til bilens ramme. Diskutere disse alternativene med megler og finne noe som er mer å foretrekke for deg.
Options

En kobling er den delen av tilhengeren som klemmer ned på stikk ball og sikrer trailer på plass. Større og tyngre tilhengere har større koplinger og krever en større stikk ball. Har en rekke stikk ball størrelser tilgjengelig for å tillate deg å taue forskjellige trailere. Du kan også kjøpe en forlengelse til din trekkrok kalles et verktøy mount. Verktøyet mount tillater deg å taue tyngre tilhengere, og det hjelper også deg å opprettholde kontrollen over kjøretøyet ved tauing. Spør en megler for de vektbegrensninger som ville kreve et verktøy mount.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112529.html