General Motors-eide Cadillac har gjennomgått en forvandling siden slutten av 1990-tallet for å felle sin aura av snobberi, og ikke minst sitt rykte som en gammel manns luksus bil, til å hovedsaklig få hip med tiden. For å overleve i det svært fragmentert bransjen, er Cadillac ikke lenger bare en limousin, coupe eller sedan, men en sport-utility vehicle, en crossover, en familie vogn eller en høy ytelse bil i luksus klær. Historie

Cadillac ble grunnlagt av Henry Leland i 1902 og ble kjøpt av General Motors i 1909. Cadillac har alltid satt standarden i luksus biler siden starten. De tidlige etterkrigsårene gjennom 1960 var Cadillac fineste epoke, med GMs Harley Earl styling fly-inspirert design for Eldorado og Coupe de Ville. Men olje-embargo i 1973 og 1979 sløyd Cadillac motor hestekrefter, og styling gjennom tidlig på 1990-tallet fotgjenger, ifølge Motorera.com.
Typer

Historisk Cadillac var hidebound til sedan og coupe, med unntak av slutten av 1980-tallet toseter Allante og en mid-1970 stasjonsvogn. Cadillac begynte å se utover den tradisjonelle luksus sedan ved å innføre Escalade sport-utility vehicle i 1998. Cadillac har siden utvidet sin horisont til å omfatte 2010 DTS, CTS og STS sedan, SRX Crossover, CTS Sport Wagon og hot-rodding CTS-V.
Crossover Bandwagon

Cadillac SRX Crossover debuterte i 2004 for å få et fotfeste i luksus crossover markedet. I likhet med sine konkurrenter, besitter SRX truck-lignende egenskaper, men all den komfort og håndtering av en personbil. Det er ikke en stor bil med plass til bare fem og drevet av en 265-hestekrefter tre-liters V-6 motor, men det er et utmerket alternativ til den brawny Escalade. Luksus godbiter er et soltak, skinninteriør, makt liftgate, oppvarmet front-og baksetene, navigasjonssystem /back-up kamera og en valgfri turboladet motor.
Big Show

Den SRX Crossover storebror, er Escalade en maskulin, tørst monster som oser bildet av suksess i en bling-bling stil reservert for kjendiser. Alt om det er stort, fra sin massive grillen garnert med Cadillacs krans-og-crest badge til stue-sized interiør. De 2010 Escalade funksjoner 18-tommers lettmetallfelger, makt liftgate, faste stigtrinn og bak parkering sensorer. Inne er skinninteriør, oppvarmede forseter, strøm-justerbare pedaler, Bluetooth-tilkobling, OnStar navigasjonssystem og et Bose lydanlegg. Under panseret er en 403-hestekrefter 6,2-liters V-8.
Family Car

å nå globale kunder, tok Cadillac en side fra europeiske bilprodusentene som faller i den regionale populariteten til stasjonsvogn. Å tappe inn i dette markedet, utviklet Cadillac CTS Sport Wagon, som debuterte i 2008. Vogna sitter på et stramt 113,4-tommers akselavstand, men tilbyr 25 kubikkfot av last plass. Det er drevet av standard 270-hestekrefter tre-liters V-6 eller den valgfrie 304-hestekrefter 3,6-liters V-6.
Young at Heart

I tilfelle tvilerne lurte på om Cadillac acquiesced soccer moms, har det fortsatt CTS-V, en brute av en høy ytelse bil innhyllet i fire-dørs sedan metall (eller sporty coupe). Det er drevet bay en nesten urimelig kompressormatet 556-hestekrefter, 6,2-liters V-8 som kan være farlig for uforsiktig, overmodig sjåfør.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112687.html