japanske produsenten Suzuki introduserte GSX-R1000 som sin inntreden i "Liter Class" av sport sykler. Det representerer selskapets toppidrett sykkel, og 2006-versjonen var i sitt sjette modell år - designet for å være lettere og bedre utøver enn sine forgjengere. Motor og girkasse

2006 Suzuki GSX-R1000 hadde en væskekjølt, 152-hestekrefter, in-line firesylindret motor med bensininnsprøytning. Den hadde et volum på 60,93 cubic inches, en boring og slaglengde på 2,9 x 2,3 inches, el-start og en våt-sump smøring system. Motoren ble paret med en sekstrinns girkasse.
Chassis Egenskaper

2006 Suzuki GSX-R1000 hadde doble skivebremser foran bremser og enkelt plate bak seg, med en invertert gaffel fjæring foran og en link-type bakhjulsoppheng. Også inkludert var funksjoner som lyse 55/65W frontlykter, en LED baklys med en klar utvendig linse, LCD kilometerteller-tripmeters, og Bridgestone radial dekk på 17-tommers støpte aluminiumsfelger.
Fysiske mål
p Med en egenvekt på 365 Ibs., 2006 Suzuki GSX-R1000 var 80 inches lang, 28 inches bred og 45 inches høy. Det hadde også en 5-tommers bakkeklaring, en 32-tommers setehøyde, og en akselavstand på 55 inches.
Akselerasjon og hastighet

Suzuki GSX-R1000 kunne gå 0-60 mph på 3,35 sekunder, og 0 til 100 mph på 8,2 sekunder. Dessuten kan det dekke en kvart mile avstand på 10,8 sekunder.
Andre spesifikasjoner

2006 GSX-R1000 hadde tre tilgjengelige farger combinations--blue/white, sølv /grå og rød /sort - og hadde en fem-gallon gass tank. Den hadde en produsentens veiledende pris på $ 10999.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112815.html