vekselstrøm ( AC) og likestrøm ( DC ) kontaktorer finnes i mange industrielle motorer , inkludert mange biler. De ulike kontaktorer oppnå det samme , men de gjør det på forskjellige måter , og starter med hvordan de er konstruert. Bygg

DC releer bruke et friløp diode at utslipp den elektromagnetiske kraften som samler i induktans når spolen er strømløs , ifølge Electrotechnik.net . AC kontaktorer ikke utnytte friløp diode konstruksjon , i stedet de bruker laminering kjerner for å hindre tap av varme og og skyggelegging spoler å holde elektrisitet kjører effektivt gjennom enheten
Forskjeller
< . p> på grunn av AC skyggelegging spoler , kan enheten plasseres hvor som helst , så lenge den har plass til å operere. DC kontaktor trenger luft ved bruk , slik at enheten må ha nok av hull rundt det å utføre skikkelig .
Tilpasning

Mens AC kontaktor anses å være en mer pålitelig og billigere produkt , blir DC-kontaktor konstruert for å tillate tilpasset hastighet og dreiemoment. Dette er ideelt for prosjekter som ikke følger en allerede eksisterende mal , slik som å bygge en robot arm fra bunnen av.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115864.html