Automotive Engineering har gått gjennom mye av evolusjon gjennom årene , med knuse sone og andre sikkerhet innovasjoner blir førsteklasses eksempler . Trengselen eller deformasjonssone stammer fra en rekke ulike racing teknologi , med Formel 1 og Grand Prix racing bidrar brorparten av designfilosofi . Prinsipper

Skader ikke typisk være en bilens hastighet , de er et resultat av raske endringer i hastighet . Tenk på et balltre . Den baseball bat er veldig tungt og lite fleksibel i forhold til den harde baseball , som tillater alle av røren styrke til å gå inn å endre ballens retning og sender den ut enda raskere enn den kom i. I en bil , er at bat en vegg eller solid objekt og bilen er ballen . Hvis ballen eller bat var fleksibel , så mye av røren energi ville gå inn komprimere materialet i stedet for å forårsake en rask endring i hastighet .
Deformasjonssoner

Think av en deformasjonssone på en bil som et lag med tykk skum pakket rundt balltre og ball . Kupeen eller "kar " fungerer som en ubøyelig bur , langt mer rigid enn metallet som støtter bilens fremre klipp og bagasjerommet . Under en innvirkning , jo svakere foran og bak strukturer knuse som skum rundt vår hypotetiske balltre , slik at sentrum buret å være intakt . Dette mye minst stammer direkte fra Formel 1, hvor suspensjoner og hjul er laget for å knuse og bryte ut i tilfelle av en innvirkning .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116554.html