The International Harvester 504 var en rad-crop traktor produsert 1960-1968 av International Harvester Company. Varianter av 504 var IH 504 utility chassis, 504 Hi-Clear og IH 2504 industriell traktor. Flytende propan, bensin og diesel motorer drevet IH 504. Den 504 var en bærebjelke for bønder i løpet av 1960, men avsluttet produksjonen som andre modeller inneholdt mer hestekrefter. Det konkurrerte mot Case 540 og Massey Ferguson MF65. Bakgrunn

IH 504 dratt nytte av to store endringer i International Harvester tilnærming til traktor bygningen. Starter i 1958, kan kundene bestille noen modeller med motorer drevet av diesel, bensin eller flytende propan. Hestekrefter på Farmall 560 hoppet til 61 hestekrefter, mens Farmall 460 mottok en 50-hestekrefters motor. De små Farmall 240 hadde en 28 hk motor, og Farmall 340 hadde sin produksjon økt til ca 39 hestekrefter. Denne utviklingen la grunnlaget for ankomsten av 504 i 1961, som fikk sterke motorer, med ytelse over 40 hestekrefter og er tilgjengelig med alle tre drivstoff valg. Videre foretrakk kunder Ferguson tre-punkts stikk system opprinnelig brukt på Ford traktorer. International Høstet introduserte sin egen tre-punkts system i 196, noe som bidro til salgs.
504 Debut

International Harvester lanserte modell 504 sammen med sin lillebror, 404, i slutten av 1960. Både traktorer med bensinmotorer inneholdt en ny tørr, patron filter som var utskiftbare forhold til de eldre oljebad versjoner. Diesel versjonene holdt oljebad luftfilter. 504 kom med tre-punkts stikk, ikke ulikt Ferguson og Ford versjoner av 1950-tallet. Nytt for 1960 var en hydrostatisk servostyring og hydraulikk-olje kjøler. I 1966 ble 504 utstyrt med en Deluxe Seat alternativet som inneholdt en to-delt rygg. International Harvester erstattet 504 i 1968 med den 45 hestekrefter firesylindret International 544.
Strøm

D188 firesylindret dieselmotor inneholdt en 3,688 -tommers bar og 4.390-tommers hjerneslag, og fortrengt 187,5 cubic inches eller 3,1 liter. Det var væskekjølt med oljebad luftfilter, og hadde en 18,7-til-en komprimering til å generere 46 hestekrefter. Den kjørte på en 12-volts system. Den C153 International Harvester firesylindret motor var bensindrevet versjon, med en 3,325-tommers bar og 4,25-tommers hjerneslag. Det fortrengt 152,1 cubic inches eller 2,5 liter. I likhet med dieselmotor, var den væskekjølte. Den bensin versjonen hadde et drag merkeytelse på 40,2 hestekrefter. De to-wheel drive traktoren omtalt enten en usynkroniserte fem-trinns manuell eller en 10-hastighet med to revers overføring til å overføre kraften til hjulene. Den C153-motoren også kjørte på LPG, med en 46-hestekrefter.
Dimensjoner

IH 504 relative liten ramme og kort akselavstand ga traktoren eksepsjonell trekkraft. Traktoren satt på en 73-tommers akselavstand og målte 91 inches i lengde og 60 inches i høyden, den hadde en svingradius på 18 meter. Vekten var 4,458 pounds. Det syklet på 6-by-16-tommers forhjul og 12.4-by-38-tommers bakre dekk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116518.html