En ny bil modell tar rundt fire år å bygge fra konseptualisering til masse-produsert utrulling. En typisk bil består av rundt 30.000 deler, som hver trenger å bli utviklet, produsert og lager effektivt for biler å rulle ut som smurt. Bilproduksjon er en kompleks prosess, og det tar nøye planlegging på alle trinn for å sikre at flere leverandører av deler og utstyr opptre på en koordinert måte for å sikre at den endelige monteringen er glatt, effektiv, kostnadseffektiv og av ønsket kvalitet. Chassis

Chassiset er faktisk grunnlinjen del eller komponent. Det er en ramme på hvilken det hele kroppen er ment å hvile. Rammen er forskjøvet til samlebåndet og festet til transportbåndet. Komponenter fra ulike leverandører er brakt inn og produksjonsprosessen er igangsatt. Alle integrerte deler, inkludert girkasser, gasstanker, suspensjoner, bakaksler, drivaksler, hjulet trommer, bremsesystemer og komponenter av styringen boksen, er innarbeidet innenfor eller på understellet ved hjelp av roboter og eksperter.

Car Body

Kroppen er konstruert på en annen samlebånd fra at av kabinettet. Robotene utføre en rekke sveisearbeider i et svært kort tidsrom og med en høy grad av profesjonalitet og presisjon som er nesten umulig for mennesker å oppnå. Roboter sted komponenter som dekk lokk, monterte dører, fendere, kalesje panel, støtfanger forsterkninger og trunk lokk på de riktige stedene i karosseriet og dyktige arbeidere sikre og bolt komponentene sammen.

Maleri

kvalitetskontroll team undersøker kroppen grundig og ser etter eventuelle defekter, inkludert bulker, dings eller noen slipemidler, så korrigerende tiltak iverksettes. Bilen blir så renset samvittighetsfullt. Den er da klar for et lag med primer. En film av underull brukes jevnt og lov til å tørke i et tørkerom messe. Et annet lag med base maling påføres og tørkes. Til slutt, roboter fullføre spray maling for å få en perfekt finish.
Intern integrasjon

De interne deler som glass, høyttalere, radio, dash paneler, seter, innvendig lys, rattstamme, bremser, alle vær-stripping, trim paneler, gass pedaler, headliner, konsepter og tepper er integrert på dette stadiet. De robotsystemer deretter feste frontruten innenfor frontruten rammen. Det er nå tid for å gjennomgå en vann test for å sørge for at alle deler ble montert riktig. Scenen er nå satt for parring kroppen med chassiset.
Mating kroppen med Chassis

På dette stadiet, robotene lift skallet fra transportøren, plassere den på bilen rammen og flette kroppen med chassiset. Den faglærte feste legemet fast til rammen. Da etterbehandling elementer som dekk, batteri, bensin og frostvæske legges til bilen. Bilen går så gjennom en siste sjekk opp. Eventuelle underskudd umiddelbart ivaretatt på den sentrale reparasjonen med tekniske eksperter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116472.html