Turbocharger systemer brukes til å øke hestekrefter av en motor. Imidlertid kan en turbo systemet også hjelpe en motor oppnå bedre drivstofføkonomi i forhold til en ikke-turbo motstykke. Det er ingen universell regel om hvilken setup vil produsere størst drivstofføkonomi i ulike kjøretøy og motorer. Å vite hvordan en turbo system fungerer vil hjelpe deg å forstå de måter som turbolading påvirker drivstofføkonomi. Turbolader Funksjon

turboladere er sammensatt av to separate turbinhjul forbundet med en metall skaft. Turbinene er bygget inn i et metall turbo bolig som retter luftstrømmen gjennom hver turbin og ut den andre enden av turboladeren enhet. Når motoren akselereres, blir avgassene rutes gjennom en av turbinhjul. Dette fører til at turbinen til å rotere, ofte referert til som spoling. Siden turbinene er forbundet med en aksel, spinner inntaket turbinhjulet sammen med eksosen turbinhjulet. Inntaket turbin vil derfor trekke luft inn fra atmosfæren og presse den før den ledes inn i motoren inntak. Denne vesentlig øker motorens luftstrøm potensial.
Turbo drivstofforbruk

Siden en turbo system styrker trykksatt luft inn i motoren, vil motoren kunne brenne mye mer luft og drivstoff enn en tilsvarende ikke-turbo motor. Dette er spesielt gunstig i motorer med lavt volum, som er generelt ute av stand til å produsere meget lave enden hestekrefter. Dette gjør det mulig for en motor med lavt volum for å utføre på nivået av meget større forskyvning motorer. Som sådan, kan en turboladet motor tilby ytelsen fordelene med en større motor, samtidig som den drivstofføkonomi av en motor med lavt volum i situasjoner som motorvei cruising, der Turbo ikke er kø.

Non-Turbo drivstofforbruk

Non-turbomotorer mangler hestekrefter potensialet i sammenlignbare turboladede motorer. Men dette betyr ikke nødvendigvis øke potensialet for bedre drivstofføkonomi. Siden ikke-turbomotorer er i stand til å produsere betydelig low-end hestekrefter som turboladede motorer produsert, ikke-turbo motorer ofte har kortere overføring girutvekslinger for å kompensere for mangelen på hestekrefter. Kortere girutvekslinger vil gjøre motoren kjøre på en høyere gjennomsnittlig rotasjoner per minutt (RPM). De økte turtall som trengs for å produsere tilstrekkelig makt kan føre til en ikke-turbo motor til lavere drivstofforbruk, spesielt i marsjfart.
Turbodiesel Engines

Noen av mest drivstoffeffektive produksjon motorer er turboladet dieselmotor. Turbodiesel motorer er i stand til trygt å kjøre en mye høyere turbolader trykkinnstilling. Dette tillater en turbodieselmotor å produsere en betydelig lavturtallsmodell dreiemoment. Av den grunn kan turbodiesel motorer kjøres i de fleste situasjoner på en mye lavere turtall enn andre motorer, noe som hjelper dem å oppnå en svært høy grad av drivstofføkonomi.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116384.html