Mercruisers er hekkaggregater produsert av Mercury Marine. En hekkaggregat er også kjent som en innenbords /utenbords-stasjonen fordi den kombinerer trekk fra både innenbords og utenbords motorer. Mercruisers ble først utgitt på Chicago Boat Show i 1961, og de viste innovative fordi de inneholdt den første hekkaggregat som tilbys mer enn 100 hestekrefter. Den 6.2 MPI motoren er en hekkaggregat produsert av Mercruiser for 2010 årsmodell. Generelle spesifikasjoner

The Mercruiser 6,2 MPI er en 6,2-liters, V-8 hekkaggregat motor. Denne kraftige motoren er i stand til å produsere 320 hestekrefter. Sylinderboringen har en diameter på 4 inches, mens stempelslag har en lengde på 3,75 inches. Den motorer kompresjonsforhold er 9.0 til-1. Drivstoffsystemet er multipunkt injeksjon, og full gass er nådd mellom 4800 og 5200 omdreininger per minutt. Den 6,2 MPI har en 65-amp, 917-watt dynamo.
Andre spesifikasjoner

Mercruiser 6,2 MPI funksjoner keramikk og EDP belagt eksos albuer. Dette belegget beskytter kamaksel systemet fra daglig slitasje. Tenningssystemet er en 555 ECM, som bidrar til å sikre en lett start på enten varme eller kalde temperaturer. Tennpluggene på 6,2 MPI er platinum-tipped, noe som gjør dem svært slitesterke. Avgassene manifolder er også belagt med den samme EDP belegg som eksos albuene. En enkel olje avløpssystemet er inkludert standard på 6,2 MPI. Denne motoren er termostatstyrt avkjølt, og det har også en flytende kjølesystem.

Mål og Annen informasjon

The Mercruiser 6,2 MPI er 32 inches lang, 30 inches bred og 22 inches høy. Den Mercruiser er tilgjengelig i tre modeller, og hver har en annen vekt. Bravo One vekter £ 993., Bravo Two veier £ 1010. og Bravo Tre veier £ 1019. Vannet dreneringssystemet på denne motoren er en tre-punkts manuell avløpssystemet, og har også flyttbare plugger. En vann /drivstoff separator leveres som standard, og dette Mercruiser har en California Air Resource Board vurdering av tre.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113787.html