Som i 2011, er Mitsubishi Lancer i det niende iterasjon. Mitsubishi refererer til denne nåværende generasjon som den 10., men de åttende og "niende" generasjon modeller var så mekanisk og estetisk like at de er generelt gruppert i samme kategori. Imidlertid er Lancer X-plattformen utvilsomt en helt ny design, deler ikke en eneste komponent med noen av sine forgjengere. Plattform Basics

Lancer deler sin CY2A og CZ4A plattform med en rekke Chrysler-modeller, inkludert Chrysler Sebring, Dodge Avenger og Dodge Journey. Plattformen benytter Mutsubishi sin Forsterket Impact Safety Evolution - RISE for kort - arkitektur, som har en forsterket "sikkerhetsbur" rundt føreren. The RISE systemet bruker ganske svake strukturelle elementer foran og bak kupeen, som er utformet for å krølle for å redusere mengden kraft overføres til kupeen.
DE Modell

DE er Lancer entry-level alternativet. Den leveres med en femtrinns manuell transaksel backing 148-hestekrefter, 2,0-liters 4B11 in-line firesylindrede. DE har front-wheel driver med fire hjul blokkeringsfrie skivebremser, trekkraft og stabilitet kontroll, og en 0,79-tommer foran anti-sway bar - men ingen svaie bar på baksiden. DE veier en ganske gjennomsnittlig 2,900 pounds og svinger i ca 22 mpg byen og 30 på motorveien. Mitsu er kontinuerlig variabel transmisjon er ekstrautstyr på DE.
ES Model

ES tilbyr alle de samme motor og girkasser som DS, men kommer med litt mer standard-og ekstrautstyr. Den leveres standard med MP3-kompatibilitet, men et navigasjonssystem, Bluetooth kompatibilitet og satellitt-radio er alternativene på denne trimme nivå. DE og ES vil gjøre med 8,8 sekunder til 60 mph med en manuell girkasse og 9,1 sekunder med en CVT.
GTS Modell

GTS er en sporty dyr enn enten av sine mindre søsken, og tilbyr 168 hestekrefter fra sin standard 2,4-liter, mivec-utstyrte 4B12 in-line firesylindrede. Mens den veier ca 90 pounds mer enn DE eller ES, sikkerhetskopierer de manuelle utstyrte GTS opp sin sporty utseende med en respektabel 7,7-sekunders dash til 60 mph.
Ralliart Model

p Med Evolution nå en egen modell med et chassis av sine egne, representerer Ralliart Lancer den øverste hunden i Lancer lineup. Den Ralliart leveres som standard med alt, men en nav-systemet og satellitt-radio, og tilbyr en litt de-tilpasset versjon av Evo legendariske drivverk. Den Ralliart kommer med en all-wheel-drive system utnytte flere kontroller enn 11 Apollo, en meget sterk 237 hestekrefter, turboladet 2,0-liters 4B11T firesylindret og ditt valg av en seks-trinns manuell eller CVT. Men Ralliart fantastiske kjøreegenskaper og svært anstendig 5,8-sekunders 0-60 ganger kommer til en pris, nemlig en 17 mpg byen og 20 mpg highway rating, og en ca 50 prosent tilleggsavgift over en tilsvarende DE modell. Men det er fortsatt rundt $ 10 000 mindre enn en Evo X, som tilbyr rundt 60 flere hestekrefter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116247.html