Chrysler produserte plagsom 41TE fire-trinns automatisk 1989-2008. Den 41TE led ytelse problemer, med overhaling vanlig etter 100000 miles. Chrysler korrigert problemene for 2001 og senere biler. Problemer med ytelse

Ifølge University of Maryland forskning, 41TE --- opprinnelig identifisert som A604 --- led av dårlig giring og utstyr klynking i overføringen boksen. Siden lanseringen og over en to-og-et-halvt-års periode, utstedt Chrysler minimum 32 teknisk service bulletiner adressering 41TE problemer. Gjennom 1995, bulletinene identifisert utstyr summende mens sendingen var i revers, motoren kveles ved giring fra park i gir, dårlig giringen, olje lekker og pauser i å engasjere i gir når bilen starter.

Spesifikasjoner

41TE fire-trinns automatisk er girutvekslingene var 2.842-til-en for første, 1.575-til-en for andre, 1.000-til-en for direkte utstyr tredje og 0.690-til- en for fjerde. Girutvekslinger endret litt avhengig av årsmodell og om bilen var en Chrysler, Dodge eller Plymouth. Vanligvis matchet Chrysler den 41TE med motorer fortrenge 2, 2,4, 3 og 3,8 liter.
Construction

41TE inneholdt en all-aluminium for å redusere vibrasjoner og støy. Det også er utstyrt med elektronisk kontrollsystem via en overføring kontroll modul som er konstruert for å tillate overføring til å skifte mykere enn de konvensjonelle hydrauliske automatiske girkasser. TCM hjalp overføring kompensere for dreiemomentet endringer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115878.html