Selv om kjøretøyer av alle slag er designet for å kjøre godt og vare i lang tid, må designere av kjøretøyer som brukes av postvesenet operatører vurdere faktorer som er relevante for postlevering. Disse omfatter kjøretøyets hastighet, vekt, avstand og utslipp. Behandlingen av disse faktorene har bidratt til å skape den unike post-strømførende biler ofte sett i nabolag over hele landet. Lette lastebiler

Noen e-ruter består av tett befolkede områder, som krever transport av tung last av forsendelsene. Transportere alt dette materialet krever en romslig bil, men også en som kan stoppe og starte innen korte avstander hundrevis av ganger om dagen. Det ideelle er en lett lastebil laget av tynne ytre materialer. Det beste eksempelet er en av de vanligste e-lastebiler, den Long Life Vehicle brukt av US Postal Service (USPS). Denne lastebilen er designet for å håndtere stopper og starter på gaten overflater fra brostein til grus, og har en aluminiumslegering kroppen som er ikke bare lett, men svært værbestandig.
Scooter

I enkelte områder, kan arbeidstakere på mail scootere sees pusler om å levere posten. Slike områder omfatter landsbyer eller eldre deler av byen med mindre veier som kan nås bare ved nedskalert biler. En av de vanligste eksemplene på denne type kjøretøy er "mailster" scooter, som USPS har benyttet siden 1950. Denne tre hjul mini-lastebil er designet for å imøtekomme en enkelt driver og lagring for mail, og brukes vanligvis i sommeraktivitetene områder der snøfall er uvanlig. Selv om mailster ikke bærer på langt nær så mye post som lastebiler, bruker den mindre bensin og er ideell for lav hastighet områder samt konstant stopping og starting.

Flex-Fuel Vehicles

I dagens øko-bevisst samfunn, har behovet for å utvikle en miljøvennlig postvesenet carrier kjøretøy vært av betydelig bekymring. En innsats innebærer bruk av fleksible-fuel biler med USPS. Disse omfatter alle typer kjøretøy som kan kjøre på en 85 prosent blanding av etanol eller på vanlig bensin. Ifølge Domesticfuel.com har USPS økt bruk av alternative drivstoff med 41 prosent siden 2006.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115601.html