I 1954 rullet Chevrolet ut Nomad stasjonsvogn på New Yorks Waldorf Astoria Hotel. Dette lokalet ga opphav til Nomad er kallenavnet "Waldorf". Chevy produserte Nomad som en to-dørs sports vogn 1955 til 1957. Det ble en fire-dørs stasjonsvogn i selskapets Bel Air modellserien 1958-1961. 1955 Chevy Nomad

kjøretøy som debuterte som Corvette Nomad prototype i New York City var en umiddelbar suksess. En to-dørs hardtop stasjonsvogn, skrøt det en 265-kubikk-tommers, overhead V-8 motor med 162 hestekrefter. En wrap-around bakruten, ribbet taket, var vertikale krom bakluke barer og skrå "B"-søyler blant funksjonene.
1957 Chevy Nomad

Identisk i mekanikk og valgfrie kraftverk til 1955-versjonen, var 1957 Nomad Chevrolet dyreste bilen på tidspunktet. En dekslet tilbake, to-tonet lakk, ekte hjul fender utskjæringer, en lighter, krom-skissert bak halefinnene og valgfrie doble antenner var bare noen av funksjonene som kan bli funnet på ulike versjoner av denne modellen.


1959 Chevy Nomad

I 1959 lagt Chevrolet cat's-eye baklykter og radikale bat-fløyen svømmeføtter til sin populære stasjonsvogn. Nå tilbys som en del av Impala-serien, fikk de fire-dørs Nomad 150 pounds mellom 1958 og 1959, det vokste også to inches bredere og lengre. En 119-tommers akselavstand var en annen endring fra tidligere modeller.
1960 Chevy Nomad

firedørs Nomad gikk fra vilt i 1959 til glamorøse i 1960 med omformet og separert bat-fløyen halefinnene og tre runde baklys. Den siste Nomad også skrøt en molding stripe som strakk tilbake fra de runde frontlyktene, en kvart panel rakett ornament, et takstativ, cruise control og en polstret dash. Servostyring, seter, vinduer og bremser ble også funnet på 1960 Chevy Nomad.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115366.html