Som Toyota begynte å fase ut sin kompakte coupe, Celica, så den til sin ungdoms-orientert divisjon, Scion, for å produsere en peppier erstatning. Scion tC - innført i 2004 for 2005 modell år - var resultatet. 2007 tC dukket opp under bilens debut generasjon av produksjon, med vedvarende mål å appellere til yngre forbrukere som trengte rimelige sport-orienterte turer. Produksjon

2007 tC hadde en 2,4-liters firesylindret motor med 160 hester og 162 fot-pounds av dreiemoment. Scion sammenkoblet med en standard fem-trinns manuell girkasse, selv om en fire-trinns automatgirkasse var tilgjengelig som et alternativ. For 2007 årsmodell, introduserte Scion tC Spec pakke målrettet for tunere, som inkluderte 16-tommers stålfelger i stedet for de vanlige 17-tommers legering seg.
Akselerasjon
< p> Med en manuell girkasse, kunne 2007 Scion tC gå 0-60 miles per time på 7,4 sekunder. Dessuten kan det dekke en kvart mile på 15,7 sekunder på 88 miles per time. Ifølge automotive entusiast magasinet Car and Driver, var '07 tC den femte raskeste bilen i 2007 som koster mindre enn $ 20.000.
Fuel Economy

drivstofføkonomi av 2007 Scion tC avhengig av hvilken type overføring. Bilene med en automatisk girkasse fikk 23 miles per gallon (mpg) for bykjøring og 31 mpg på motorveien kjører. De med en manuell girkasse fikk litt bedre gass kjørelengde, med 23 mpg for city driving og 30 mpg på motorveien kjører.
Mottak

samlet sett bilen kritikere i 2007 Scion tC som et godt valg for et budsjett-vennlig sport coupe. Noen bemerket det hadde skarpe kjøreegenskaper og verdsatt verdiorientert pris. Andre, men påpekte at ytelsen var relativt blodfattig, hevder det ikke er like sporty som Scion ønsker forbrukerne til å tro.
Pris

Den opprinnelige produsentens veiledende Prisen på 2007 Scion tC var $ 16400. Per mai 2010, anslår Kelley Blue Book prisen verdi utvalg av kjøretøyet om $ 13,000 til $ 14.000.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112785.html