Muligens de tidligste "hybrid" biler, kom mopeder sin storhetstid etter andre verdenskrig. Begynte som motored sykler, kombinert disse tidlige versjonene en motor med kraften av pedalene. Globalt er sykluser med motorkapasiteter mindre enn 50 cc anses mopeder som i 2010. Solex VeloSolex

Opprinnelig produsert i 1946 av Solex, et fransk selskap, forble VeloSolex i produksjon gjennom det neste tiåret. I hovedsak en sykkel med en motor over forhjulet, gikk VeloSolex fra sykkel til moped gjennom klemme av en makt spaken på håndtaket.
Mobylette
En Motobecan Mobylette

fransk produsent Motobecane lanserte Mobylette i 1949, og den beholdt sin popularitet i 1950. Denne mopeden hadde motoren i nærheten av pedalene og inneholdt en form som ligner på en motorsykkel.
Peugeot Bima og BB2

Legge til den franske dominans av moped markedet, begynte Peugeot selge Bima i 1952 som en direkte konkurrent til Mobylette. Peugeot fulgte opp suksessen fra Bima med BB2 i siste del av tiåret.
Steyr-Puch MS-50

østerrikske sykkel produsenten Steyr-Puch endret moped liggende med 1952 innføringen av MS-50. Den første mopeden drevet hovedsakelig av motor sin, hadde denne modellen en kropp design og to-trinns girkasse som etterlignet motorsykler av dagen mer enn de sykler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115354.html