The 151 CID (cubic inch displacement) Chevy motor blir ofte referert til som Iron Duke motor. Andre vanlige navn inkluderer Cross Flow, Pontiac 2.5, 2500, den 151 og Tech IV. Den lille, firesylindret motor ble først laget av Pontiac i 1979 og bodde i produksjon frem til 1993. Det var bærebjelken kraftkilde for mange små-og mellomstore gm biler solgt av Chevrolet, Pontiac, Buick og Oldsmobile. Den samme motoren også drevet AMC Concord og Sprint. Motorspesifikasjon

forskyvning i Iron Duke var 151 kubikk inches eller 2,5 liter. Den komprimering var 8.2:1 og motoren hadde en diameter på 4,00 inches og fødte slag på 3,00 inches. Produksjonen ble vurdert til 82 hestekrefter ved 4000 rpm og dreiemoment kom til 125 fot-pounds på 2600 rpm. Motoren hadde fem kulelager, hydrauliske løftere og overhead ventiler. De tidligste 151 motorer brukt en to-fat Rochester forgasser.
Fremskritt

151 Iron Duke ble først installert i Pontiac biler som begynner i 1977. Flere modeller, som for eksempel Astre, Sunbird, Fiero og Firebird, var utstyrt med denne lille motoren. I 1979 fikk 151 en ny head design kalt cross-flow. Tre år senere, ble bensininnsprøytning tilgjengelig, bytter forgasseren. Denne motoren ble kalt Tech IV, men til tross for tillegg av drivstoff injeksjon, gjorde at motoren ikke får noen makt. I 1985 flere endringer ble gjort til Tech IV, inkludert forbedret lagrene, rulleskøyter løftere og en annen veivaksel.
The Old Chevy 153

løpet av 1960 Chevrolet har gjort en 153 kubikk-tommers, firesylindret, støpejern "straight fire" som ble installert i Chevy II og Nova biler. Denne motoren ble bare gjort fra 1962 til 1970, men er noen ganger forveksles med 151-kubikk tommers Iron Duke.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115270.html