japanske bilprodusenten Honda desiged en valvetrain system kalt VTEC å styrke tilgangen på luft inn i sine interne brennbare motorer. Den D16A var den første mottakeren av VTEC teknologi. Honda installert 1,6 -liters motor på de nordamerikanske versjoner av 1986-1989 Integra , en sportsbil det solgt under sitt luksusmerket Acura. Engine Design

Honda utviklet D16A VTEC med en 1590 -kubikk centimeter forskyvning , en elektronisk bensininnsprøytning og en 16 -ventilers doble overliggende kamaksel konfigurasjon. I tillegg har motoren en 2.95 -by - 3.54 - tommers Boring og slaglengde og et 9.5 - til-1 komprimering .
Horsepower , dreiemoment og drivstofføkonomi

i Acura Integra , produserer D16A VTEC 118 hestekrefter og 103 fot -pounds av dreiemoment. Sammen med en femtrinns manuell girkasse , har motoren en drivstofføkonomi av 26 miles per gallon for bykjøring og 30 mpg på motorveien kjører .
Akselerasjon
< p> Utstyrt med Honda D16A VTEC kan Acura Integra gå fra null til 60 miles per time i løpet av ni sekunder . Det kan også dekke en fjerdedel av en kilometer innen 16 sekunder .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/111941.html