The Datsun 210 ble produsert fra oktober 1957 til september 1958. Etter debuterte på 1958 Los Angeles Importert Car Show, var 210 den første japanske bilen for å få internasjonal suksess etter « Fuji -Go " Datsun ₩ 210 i Mobilgas Round Australia Trial . Skille kroppen funksjoner

Datsun 210 er utstående grilldesign inneholdt tre vannrette streker som omfatter en rød Datsun merke på toppen. Bilen hadde også rustfritt stål sidelisten som begynte i front , men endte på døra . Tidligere modeller hadde ingen siden strimler , og 211 hadde full sidelisten . Road og Track ga 210 sin styling en " bestått " karakter i sin desember 1958 magasinet gjennomgang
Moderne Power

Datsun ingeniører utstyrt 210 med selskapets første 12 . - volts elektrisk system . Den forrige normen var 6 volt. Den nye elektriske systemet hjalp rev 210 i 988 -kubikk - cm toppventil Datsun C serie motor 25-37 hestekrefter . Til tross for modifikasjoner, vei og bane ga 210 motor en " melankolsk " klasse i desember 1958.
1/2 Modell endringer

Flere endringer oppdatert den opprinnelige 210 da kulen turn- signalindikatorene forsvant fra toppen vakter, erstattet med foran og bak indikatorer . Den ofte såkalte 1958 1/2 modellen også fått en større bakrute når ingeniører upped bredde 2 inches og høyden en tomme . Interiøret dørtrekk ble tofarget , og den oppdaterte sedan " mystisk " fikk £ 66 .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114994.html