1965 Ford Galaxie 500 Specs
Ford Galaxie tilbys fem ulike motorstørrelser i 1965. Den minste av motorene, var den 240 kubikk-tommers inline-seks som produserte om lag 150 hestekrefter standard på en Galaxie. Den 289 kubikk-tommer v-8 som produserte mellom 195 og 200 hestekrefter var den minste av de tilgjengelige V-8 motorer. Den neste største V-8 var 352 kubikk inches og produsert cirka 250 hestekrefter. Hvis du ønsket muskel med Galaxie din, kan du bestille den 390 kubikk-tommers V-8, som produserte enten 275, 300 eller 315 hestekrefter avhengig av forgasser og eksos alternativer. Den største av V-8 motorer, den 427 kubikk-tommers big-block motor, produsert 410 hestekrefter i sin mildeste form og 657 hestekrefter i sin mest kraftfulle formen. Den 657-hestekrefter 427 fikk tilnavnet "Cammer" på grunn av sin overliggende kamaksel design.
Vekt
1965 Ford Galaxie veide ca £ 3400. fra fabrikken. Vekten av kjøretøyet var avhengig av kroppen stil bestilt. For eksempel, hvis du har bestilt en kabriolet Ford Galaxie, vil vekten øke på grunn av kroppens stive bukseseler.
Transmission
Ford Galaxie tilbudt enten en manuell eller automatgir. Den automatiske alternativet ble kalt Ford "Cruise-O-Matic," med shifter knotten plassert på rattstammen på bilen.
Rear End
Ford implementert en ny bakre differensial utforming i 1965 som tillot bilen for å håndtere de nye kraftige motoren valg. "Ni-tommers" bak var en tung plikt enhet som ble bygd for vesentlig moment belastning. Det ble betegnet som en "heavy duty" alternativet.
Carburetors
Ford Galaxie brukt Holley forgassere på alle sine motor konfigurasjoner. Avhengig av programmet, brukte Galaxies enten ett fat, to-fat eller fire fat forgasser for luft induksjon. For eksempel brukte 427 "Cammer" motor to fire-fat forgassere på toppen av inntak manifold.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114936.html