The Ford L6 300 --- en motor produsert i Cleveland, Ohio 1965-1996 --- ga veien til Essex V-6 motor i 1997. Et par av funksjonene i denne 300-kubikk-centimeter (cc) motor endret litt gjennom årene --- hovedsakelig hestekrefter og dreiemoment kapasitet. Selv om Ford ikke lenger bruker denne motoren i sine biler, kan du fortsatt finne denne motortypen i dagens generatorer, skiheiser og selv pakke levering lastebiler. Motor

Ford LG 300 har en 4,9-liter, straight-6 motor. Den har en diameter (sylinder diameter) av 4 inches og et hjerneslag (stempel reiseavstand) av 3,98 inches. Kompresjonen rasjon varierer litt, igjen avhengig av året av L6, men det faller i området mellom 8 til 1 og 8,9 til-1.
Strøm

hestekrefter gikk opp og ned i løpet av årene mellom 1965 og 1996. Årene 1975 til 1977 markerte den laveste hestekrefter for L6: 101 ved 3000 rpm. Motoren hadde sitt høyeste hestekrefter i årene 1965-1972, med hestekrefter nådde 170 ved 3800 rpm. I alle andre år, falt hestekrefter et sted i midten.

Torque også variert. Motoren hadde den høyeste dreiemoment i årene 1965 til 1972, på 283 fot-lbs. ved 1600 rpm. De 1973-1986 modellene hadde et dreiemoment på 223 foor-lbs. ved 1600 rpm, mens dreiemomentet var lavest 1987-1993, på 265 fot-lbs. ved 2000 rpm.

Applications

På grunn av størrelsen og kraften i denne motoren ble L6 300 ofte brukt i større kjøretøy, slik som dumperne og slep traktorer. Den heavy-duty (HD) eksosmanifolden på denne motoren gjør det mulig for hardtarbeidende kjøretøy for å kjøre konstant på høyere omdreininger per minutt (rpm), for eksempel 3000 til 4000 rpm. Ford sammen denne motoren med sin C6, E4OD, ZF S5-42 og S5-47 sendinger.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115002.html