I 1983 japanske produsenten Honda slukke 200 ATC, en tre-hjuls ATV, som et alternativ til ATC 185. Den ATC 200 har en litt større dreiemoment, en lengre akselavstand og større hjul enn den tilsvarende ATC 185 model som Honda produserte denne å bli brukt ikke bare som en sport kjøretøy, men for å være fleksibelt nok til bruk i landbruket. ATC 200 har ikke vært tilgjengelig i USA siden forbudet mot tre-hjuling ATV i 1988. Motor og ytelse

Drevet av en overhead-cam fire-takts motor, er ATC 200 192 cc med et kompresjonsforhold på 7,8-til-1. Den har en fem-trinns girkasse med automatisk clutch, er boring og slaglengde forholdet 65 av 57,8 mm, og forgasseren er en 22 mm stempel ventil Keihin. ATC 200 er utstyrt med Honda Easy Start System, som bruker automatisk dekompresjon. Honda brukte en vedlikeholdsfri utladningstid tenningssystemet på motoren, som de hevder gjør gnist "hot og påliteligheten under all ridning og arbeidsforhold." Drivstoffkapasiteten for bilen er 2,3 liter, som inkluderer en reserve på 0,4 liter.
Mål og funksjoner

Honda ATC 200 er 72,4 inches lang, 42,5 inches bred, og 39,6 inches høy. Bakkeklaringen av de tre-hjuling er 4,9 inches, og setehøyden er på 26,8 inches. ATC 200 veier inn på 299.9 pounds tørr, og har en akselavstand på 46,5 inches. Finnes i rødt, tilleggsutstyret som er tilgjengelig til kjøpere som inngår sport kåpe, en tripometer, en bolt-on foran kurven for mindre last, foran og bak racks, og en trailer hindring for belastninger på opptil 200 kg.

Hjul og bremser

Alle tre dekk mål på 25 med 12 med 9, og er ett stykke full kadaveret med klamp mønster som standard, selv om kjøperne var i stand til å ha Chevron mønstre installert hvis ønskelig. De bruker en høy flotasjon design, som har som mål å spre vekten av tre-hjuling over et større område, for lettere ridning på tøft terreng. Forstilling er hydrauliske teleskopiske gafler, laget av lett aluminium legering å redusere vibrasjoner. Både foran og bak bremser er aluminium støpte trommer, noe som gjør dem lette og også gi dem muligheten til å kjøle raskere, med bakbremsen helt forseglet for å unngå forstyrrelser fra vann og skitt. Alle bremser ansette hund leg bremsespakene med kabel adjustors.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114679.html