Chevrolet 350 er den mest populære motoren av de mest populære V8-motoren i historien. Den opprinnelige 265 small block debuterte i 1955, og var viden hyllet som en av de mest avanserte design av dagen sin. Tre år senere at minste av små blokker hadde fått 13 kubikk inches, og ved 1962 hadde vokst til 327 kubikk inches. Det var imidlertid den 1967 modell år 350 at sementert denne milepælen motor sin plass i historien. L-48, 1967-1980

første 350 var egentlig en 4,00-tommers bar, små-veivaksel-tidsskriftet 327 med en 3,48-tommers veivakselen. L-48 var grunnmodellen V8 for mange klassiske Chevy muskelbiler. Den første L-48s produserte 295 hestekrefter og 380 fot-pounds av dreiemoment. Effektnivåer falt og fortsatte å falle gjennom 1970-tallet: 270 hestekrefter i 1970, 195 hestekrefter i 1974, og 165 i 1975

Strøm kom tilbake opp til 180 hestekrefter i 1976 og sto opp igjen til 190 hestekrefter i 1980.. Husk at i 1972, hestekrefter standard endret fra SAE brutto (målt uten eksos og motor tilbehør) til SAE net (testet i as-installert tilstand). Denne endringen i standard står for om lag 15 prosent til 20 prosent av nominell effekt tap fra de årene framover.
ZQ3, 1969 to1975

ZQ3 var Corvette standard motoren til lavere ytelse L-48 undergrave det som base motor i 1971. De LQ3 kom med 300 hestekrefter til sin makt falt til 200 i 1972 og igjen til 165 hestekrefter i 1975. Den 1969-1970 L-46 var en høyere kompresjon versjon av ZQ3, som produserer 349 hestekrefter.
LT-1, 1970-1972

er motoren som brakte 350 fra budsjett-priset big-block alternativ til raceway legende. LT-1 hadde 11-til-en-forhold komprimering og hver fabrikk ytelse triks som GM kunne kaste på den, som produserer 370 hestekrefter og 380 fot-pounds av dreiemoment. Av 1971, var kompresjon og makt ned til ni-til-en-forhold med 330 og 255 hestekrefter ved 1972 SAE netto hestekrefter standarder (ca 300 brutto hestekrefter).
L81
, L82, L83

L82 ble produsert 1973-1980 som Chevrolet ytelse V8 alternativet over nå-base 305 brukes i løpet av disse årene. Det kom opprinnelig med 250 hestekrefter (netto), men var ned til 205 hestekrefter i 1975. Strøm var tilbake opp til 220 hestekrefter ved 1978. Den L81 var en ett år bare, 190 hestekrefter versjon installert i 1981 Corvettes;. 200 hestekrefter L83 erstattet den i 1983, få fem hestekrefter når den ble avviklet i 1984
GM LT-serien , 1992-2005
p Dette var den siste utviklingen av Chevrolet klassiske liten blokk, med reverse-flow kjøling som kjøles topplokk først. Dette gjorde ingeniører for å øke kompresjon og makt nivåer uten negativ innvirkning oktan toleranse eller utslipp. Innledes med "Vortec" vei, 255 hestekrefter L31 liten blokk, de første Corvette-bare 1992 LT1s gjort det til 300 hestekrefter.

Senere standard-versjonen LT1s kom med 275 hestekrefter og deretter 285 hestekrefter når GM byttet til masse-luftstrøm bensininnsprøytning i 1997. Høyere ytelse Camaro SS og Firebird WS6 motorer produsert 305 hestekrefter, og LT4 variant brukt i 1996 Corvette av Grand Sport, 1997 Camaro SLP og 1997 Pontiac SLP gjort 330 hestekrefter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114598.html