The 318 Chrysler V8 motoren var en bærebjelke i Chrysler stabilt i mer enn tre tiår. Den ble bygget som en stout, small-block motor starten i 1967, basert på design av forrige 273 kubikk tomme motoren. Den 318 var relativt effektiv og svært holdbart gjennom sine mange års drift, faktorer som gjorde det Chrysler bestselgende V8 motor. I de formende årene, ble det mye brukt for den lille Dodge og Plymouth biler. Men aldri egentlig bygget for høy ytelse biler ble 318 tilpasset for lastebiler også. Første generasjon (1967 - 1971) Chrysler 318 er

318A og 318LA, noe som betyr lav vekt A-type motorer, begge ble utviklet i 1967. The318A stammer fra Canada, og ble avviklet i 1968. LA-serien, bygget i USA, var en lettere modell på grunn av sin tynnere sylinder vegger. Selv om det hadde samme 3,31-tommers hjerneslag som de tidligere Chrysler motorer, hadde den et mye større 3,91-tommers bar, gir det en 9.0:1 kompresjon. Det ga opp til 230 hk ved 4400 rpm, med et dreiemoment på 340 fot pounds på 2400 rpm. På begynnelsen av 1970-tallet ble det ny karakter i netto hestekrefter til 150 hk ved 4000 rpm.
Fremskritt i slutten av 1970-tallet og tidlig 80-tallet

I 1978 Chrysler utstyrt de 318 V8 med elektronisk Lean-Burn system for presis carburetion å forbedre sin drivstoffeffektivitet. Det omfattet elektronisk tennplugg timing og tenning kontroller, så vel som en fire fat forgasser versjon av California strålingskravene på tiden. For å bedre slitestyrke, de også lagt Induktivherdede eksos ventilseter. Disse ekstra funksjonene gjort 318 mer pålitelig og effektiv i alle sine programmer.
De 1992 Magnum Motorer

I 1992 flyttet Chrysler til roller hydrauliske løftere til legge til rette for mer presisjon i ventilen tog mekanisme. Den største forbedringen skjønt, var inkluderingen av høy-virvel, high-flow topplokk. Den forbedrede inntak kapasitet ga 318 (5.2L) Magnum opp til 230 hk med 300 fot-pounds av dreiemoment. Det var innføringen av 5.2L Magnum som ekstra ytelse til den tradisjonelle robusthet og holdbarhet av 318 Chrysler. En ulempe av Magnum motoren var dens mottakelighet for topplokk sprekker.
Applikasjonene på 318

318 Chrysler ble brukt mye som en motor for politibiler. Det manglet ytelse, men sin pålitelighet gjorde det populært på Diplomater og Gran Fury. Selv begrenset til mindre biler på første, et skritt opp i sin ytelse via 1992 Magnum lånte 318 Chrysler til Dodge lastebiler. Den 318 Chrysler er også tilgjengelig med en marin variant utstyrt på populære motorbåter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114496.html