The 1965 Pontiac GTO ble produsert med tre forskjellige versjoner av 389 V - 8 motor . Basen modell 389 var utstyrt med et enkelt to- forgasser . Midtlinjen 389 inneholdt en enkelt fire -barrel forgasseren. Det høyeffektive 389 var utstyrt med tre to -barrel forgassere og er vanligvis referert til som " tri -Power "-motoren. Selv om de tre versjonene av 389 er noe annerledes , deres tuning spesifikasjonene er identiske. Tennplugger

Alle versjoner av de 389 brukte typen 45S tennplugger . Gnistgapet var uniform på 0,035 inches .
Distributør

Poenget gapet er ikke justert med en bladsøker som med de fleste andre motorer i denne perioden . I stedet må distributørens justeringsskruen skrus med urviseren til motoren begynner å bli tent . Skruen blir så rotert en halv til en vinding i retning mot urviserne . Den kamvinkel er 30 grader.
Tenningsinnstilling

Tenningshastigheten er 6 grader før øvre dødpunkt ( BTDC ) .
< br > Hot Idle Speed ​​

Idle speed må justeres etter at motoren nå normal temperatur . Hvis GTO er utstyrt med air condition, må klimaanlegget slås til " FULL ON" posisjon. Tomgangsturtall er 525 RPM hvis utstyrt med standard girkasse og 500 RPM hvis utstyrt med en automatisk .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113526.html