The Geo /Chevrolet Prizm var en re-badged Toyota Corolla bygget på NUMMI anlegget som et joint venture mellom General Motors og Toyota. Den Prizm ga GM en entry-level kompakt bil å selge i sine forhandlere og få tilgang til et marked de tapte i 1980. 4A-GE

4A-GE var en inline, firesylindret motor tilbudt 1990-1992. Det hadde am 81 mm diameter og 77 mm slaglengde og genererte 120 hk ved 6600 rpm og 109 fot-pounds av dreiemoment ved 5800 rpm.
4A-FE

4A-FE inline, fire-sylindret motor ble produsert mellom 1990 og 1997. Det generert 105 hk ved 5800 rpm og 101 fot-pounds av dreiemoment ved 4800 rpm med en redline på 6300 rpm.
7A-FE

7A -FE inline, firesylindret motor ble produsert 1993-1997 og hadde en 81 mm boring og 85,5 mm slaglengde. Denne motoren generert 115 hk ved 5600 rpm og 115 fot-pounds av dreiemoment ved 2800 rpm. Fra 1995-1997, på grunn av nye utslipp utstyr, produserte denne motoren 105 hk ved 5200 rpm og 117 fot-pounds av dreiemoment ved 2800 rpm.
1ZZ-FE

Den 1ZZ-FE inline, firesylindret motor ble solgt 1998 til 2002. Denne motoren har en 79 mm diameter og 91,5 mm slaglengde. Det generert 120 hk ved 5600 rpm og 122 fot-pounds av dreiemoment ved 4400 rpm.
Toyota /GM skisma

Geo /Chevrolet Prizm var bare en re- badged versjon av Toyota Prizm og var mekanisk identiske. Den eneste eneste forskjellen mellom merkene kom ned til interiør fasiliteter og måten de ble pakket.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113167.html