Chevrolet 350 kort blokk motoren først kom av samlebåndet i 1967. Brukes i nylig produserte Chevy biler i hele 1960 og 1970, gjør 350 kort blokk motor suksess det en vanlig finne på dagens marked. Gamle 350 motorer er ofte ombygd til å utføre i moderne biler. Den 350 motorens hestekrefter og imponerende dreiemoment gjør den en utmerket kandidat for oppussing og videre bruk i et annet kjøretøy. Sylindere og hestekrefter

350 Short Blokkhus åtte sylindere i denne V-8 motor og er funnet med tre forskjellige hestekrefter (HP) alternativer. Rangert på 160 HK, 175 HK og 210 HK, motoren kan bli funnet under hoods av K10, K20, K30 og V10, V20 og V30-modellene fra 1973 til 1987.
Torque

Dreiemoment varierer avhengig av motorens hestekrefter. En motor med 160 HK har 260 fot-pounds av dreiemoment, og tilbyr 175 HP 275 fot-pounds av dreiemoment og 210 HP tilbyr 300 fot-pounds av dreiemoment. Motorens indre 7/16 viktigste caps, to-bolt og 4-bolt, skryter 70 fot-pounds mens 7/16 ytre viktigste caps, 4-bolt, har 65 fot-pounds av dreiemoment. Den ytre 3/8 main caps sats på 40 fot-pounds av dreiemoment.

Mekanikk og resultatutvikling

De 350 Short Block V8-motoren har en standard 4 -tommers bar og en 3,48-tommers hjerneslag, selv om disse kan bli endret under gjenoppbygging ved å bytte ut lager stempler. Motorens lager veivaksel er en sterk nodulær jern stykke. Stock stenger, cams og bolter er også av høy kvalitet, men kan byttes for nyere, høyere ytelse komponenter. Som et eksempel på den 350 gjennom-snittlige ytelse, ble en 1974-motoren vurdert ved 180 HK ved 3800 omdreininger pr. Totalt dreiemoment ble målt til 275 fot-pounds ved 2800 RPM.
Stock Engines

350-motoren fulgte lager under hoods av mange populære og vellykkede Chevy biler. Camaro, Blazer, Impala, El Camino og S10 pick-up, blant mange andre, huset 350 under avtrekk deres.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113456.html