I en forbrenningsmotor er et antall sylindere som huset en bevegelig ring-og-stempelenheten. Oppå disse sylindere er topplokket, ofte referert til som "head". Denne komponenten gir en plattform for motorens innsug og eksos ventiler og tennplugger. Chevrolet har en rekke motorer tilgjengelig i sine biler, de to vanligste kategoriene som er deres small-block motorer og big-block motorer. Spiralformede Sequence

Ved påføring av dreiemoment til bolter koble slike komponenter som topplokk til motorblokken, må du bruke en spiralformede sekvens. Begynn med den middelaldrende mest bolt og jobbe utover i begge retninger. Du bør se for seg at boltene er alle en del av en spiral som begynner med midten bolten, og bruke dreiemomentet i den rekkefølgen. Dette sikrer at dreiemomentet brukes jevnt gjennom komponenten.
P Dette momentet bør påføres i tre like store mengder med ca 15 minutters hvile mellom hver trinnvis program. Påfør hver økning til alle boltene før du går videre til andre trinn.
Big-Block Chevy

Chevrolet big-block motorer inkluderer de som fortrenger 396, 402 , 427 og 454 kubikk inches. Disse motorene har alle åtte sylindre i en V-formasjon som brann i en 1-8-4-3-6-5-7-2 rekkefølge. I alle disse motorene, de Topplokksboltene til blokken med 80 fot-pounds av dreiemoment.
Small-Block Chevy

Chevrolet small blokk motor familien omfatter motorer som fortrenger 267, 305, 327, 350 og 400 kubikk tommer. De åtte sylindere i disse motorene har en avfyring rekkefølge 1-8-4-3-6-5-7-2. Topplokket i alle disse motorene krever 65 fot-pounds av dreiemoment å feste til motorblokken.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115533.html