Standard gule skolebusser er ikke kreves av den føderale regjeringen for å ha setebelter. Fordi folk er pålagt ved lov å bruke bilbelte når du kjører eller ridning i biler for sikkerhets skyld, har dette reist noen bekymringer. The National Highway Traffic og Safety Administration har stått fast ved sin beslutning om ikke å føderalt mandat setebelter i busser, og har gitt grunner til hvorfor skolebusser er en av de tryggeste former for transport. Noen dødsfall

Ifølge National Highway Traffic og Safety Administration (NHTSA) rapport fra 2008, i gjennomsnitt er sju studenter drept i skolebuss ulykker hvert år ut på 23,5 millioner kroner. Også byrået rapporter som fotgjenger dødsfall står for de fleste skole-buss dødsfall --- ca 17 år --- som innebærer enten bussen selv eller drivere som passerer stoppet busser.
Styrke av Busser

Seter på skolebusser er sterke, linjeavstand tett sammen og har energi-absorberende ryggen, som ble fastsatt av den føderale regjeringen i 1977. NHTSA rapporterer at de fleste ulykker med skolebusser var foran eller bak kollisjoner, og elevene var beskyttet av compartmentalization av bussen. Mindre busser, £ 10 000 eller mindre, er pålagt å bruke hoftebeltene fordi den samme beskyttelsen ikke blir gitt i mindre kjøretøy.
Cost
p Det er hundrevis av tusenvis av skolebusser i USA og legge begrensninger ville koste mer enn $ 1000 per buss. NHTSA hevder at ved føderalt mandat setebelter på skolebusser, ville en 17 prosent tap av kapasitet føre, økende utgifter til skolekretser. NHTSA rapporterer også at tre begrensninger ikke kan monteres på en 39-tommers sete.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112731.html