Den eneste perioden av bilindustrien vekst erstattet av en Japan opplevde like før andre verdenskrig ble i årene umiddelbart etter nederlaget. Prosjektering og Verktøymakarfaget selskaper som tidligere hadde bygget skip og fly for imperiet begynte å etablere bil selskaper umiddelbart etter sin kollaps, noe som bidro til å gjenoppbygge nasjonen inn i grundig moderne samfunnet det er i dag. Dome

Bokstavelig oversatt som "barns drøm," Dome åpnet sine dører i 1975 med konkrete mål om produksjon de raskeste racerbiler i Japan. Dome fortsetter som en kraftfull tilstedeværelse i Formula One og Prototype racing.
Honda

Soichiro Honda fikk sin start bygge stempler for Toyota, som Toyotas Fabrikken hadde blitt ødelagt i en jordskjelv. Honda senere løp med sin idé om å feste små motorer til sykler og, etter 1964, var verdens største produsent av motorsykler. Honda begynte å lage biler i 1963 (deres første var T360 pickup) og er fortsatt en mektig kraft på dagens marked.
Isuzu

Isuzu startet som en joint venture mellom Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Tokyo Gas and Electric i 1916. Isuzu inngått konsernavtale fusjonen med GM i 1971 og har vært med i selskapet siden den gang. Alle GMs Geo modellene var re-badged Isuzus. Selskapet trakk alle Isuzu-badged biler i 2009, men mange er fortsatt solgt som GM biler.
Mazda

Mazda (hvis navn stammer fra Zoroastrian visdommens gud ) gikk inn i virksomheten i 1920 og produserte svært mange skytevåpen for den japanske hæren (inkludert type 99 rifle). Mazda fikk berømmelse i USA med sin kraftige, høy turtall roterende-type motorer. Sin roterende "RENESIS" motor (finnes i den utmerkede RX-8) vant "International Engine of the Year" tittelen i 2003.
Mitsubishi

Mitsubishi åpnet sin dører i 1917 og har senere vært eid av eller alliert med Daimler-Chrysler, Hyundai, Volvo og Peugeot. Mitsubishi bygde den første japanske road bil noensinne å ha full-time all-wheel-drive, som var basert i stor grad på system utviklet av AMC for sin Eagle Crossover. Mitsubishi også produsert den lette A6M2 Zero jagerfly som angrep Pearl Harbor.
Mitsuoka

Mitsuoka gjort sitt navn i 1968 ved å bygge sportsbiler som sterkt emulerte Jaguars og Aston Martins populære i Europa. Selskapet fortsetter i dag som en egendefinert coach-byggmester, designer og små volum produsenten, kan sammenlignes med Saleen i USA.
Nissan

Nissan startet som Datsun i 1914. Selskapet fikk sin nå velkjente navn i 1930, da det ble kjøpt av Nippon Sangyo (Nissan navn var en forkortelsen brukes til å identifisere Nippon Sangyo på det amerikanske aksjemarkedet). Datsun navn returnert som selskapet utvidet til USA i 1970, først og fremst fordi Nissan ønsket en ny sjanse hvis ingen likte sine biler. En av Nissans mest kjente biler er Skyline, som det opprinnelig ble kjøpt fra rivaliserende selskapet Prince.
Subaru

Subaru begynte som The Aircraft Research Laboratory (1917) og fikk sin nåværende moniker når Fuji Heavy Industries kjøpte selskapet i 1954. Subaru kopiert AMC all-wheel-drive-systemet i 1972 og to år senere gjorde sitt navn ved å bruke oppsettet til hver bil det produsert. Subaru er en av bare to amerikansk-markedet produsenter jevnlig sysselsetter horisontalt motsetning ("flat" eller "boxer") motorer. Den andre er Porsche.
Toyota

Toyota begynte i 1933 som en avdeling av Toyoda Automatic Loom Works. Selskapet kom inn i USA i 1980 med Corolla og (som i 2010) har seks store produksjonsanlegg på amerikansk jord.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112730.html