The 1995 Tercel årsmodell innledet i siste iterasjon av Toyotas sub-kompakt bil. Modellen ble fullstendig omarbeidet, med nytt oppheng og en stivere chassis, mens motoren var re-etterbehandles for å presse mer kraft ut av det. Den Tercel, som sine samtidige, var en bare-bones modell som tilbys nesten ingen goder som standard utstyr og bare minimale avtaler tilgjengelig som ekstrautstyr. Motor

1995 Tercel ble drevet av en 1,5-liter, in-line firesylindret motor med 16 ventiler doble overliggende kamaksel design, det hadde en 2,91-tommers bar, en 3,43-tommers hjerneslag og et kompresjonsforhold på 9,4-til-1. Den Tercel er naturlig pustende motor generert 93 hestekrefter ved 5400 rpm og 100 fot-pounds av dreiemoment ved 4400 rpm. Dette var en forbedring på 11 hestekrefter og 11 fot-pounds av dreiemoment enn forrige generasjon 12-ventil, enkelt overliggende kamaksel motor.
Base Coupe

Base coupe Modellen kom standard med en fire-trinns manuell girkasse, bøtte seter og makt bremser. Toyota tilbudt en bakrute defroster, blokkeringsfrie bremser, en anti-tyveri-system, aircondition, midtkonsollen og en AM /FM-radio med kassettspiller som ekstrautstyr på Base coupe. En tre-trinns automatgirkasse var ekstrautstyr på denne trimme nivå.
DX Coupe

Den viktigste forbedringen brakt av DX trim nivå behandles hovedsakelig med alternativer for overføring . The Base modellens standard fire-trinns manuell og valgfri tre-trinns automatgirkasse ble erstattet av en standard fem-trinns manuell og en valgfri fire-trinns automatgirkasse. Resten av standard-og ekstrautstyr forble den samme, med unntak av en servostyring alternativet ikke tilbys på grunnmodellen.
DX Sedan

DX trim nivå tilbys de samme girkasser på coupe og sedan-modeller. DX sedan, men lagt til en ekstra CD-spiller og veksler. Elektriske vinduer og låser var også ekstrautstyr på DX sedan, mens resterende utilgjengelig på andre trimme nivåer av 1995 Tercel.
Mål og vekt

Den Tercel kupé og sedan delte de samme utvendige dimensjoner. Liket av dette sub-kompakte satt på en 93,7-tommers akselavstand, med en samlet lengde på 161,8 inches og bredde og høyde på 64,8 og 53,2 inches, henholdsvis. Den egenvekt på denne bilen var svelte, som kommer i mellom 2000 og 2,100 pounds. Sjåførene ble behandlet på en kvikk 31,5-fots snu diameter.
Drivstofføkonomi

Tercels utstyrt med tre-trinns automatisk ga 27 mpg i bykjøring og 32 mpg på landeveiskjøring, mens bruk av en fire-trinns automatisk resulterte i drivstofføkonomi av 26 mpg i byen og 35 mpg på motorveien. De fire-trinns manuell ble vurdert til 28 mpg i byen og 35 mpg på motorveien, mens de fem-trinns manuell ga 27 mpg i byen og 35 mpg på motorveien.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116348.html