Gjennom årene General Motors har produsert mange forskjellige merker og modeller av biler og lastebiler. Hver bil og lastebil er gjort annerledes og er beskikket fra resten av visse spesifikasjoner. Disse spesifikasjonene er kjennetegnene på bilen som brukes til å tildele klassen bil eller lastebil passer inn, for eksempel luksus eller kompakt. GMC Sierra var en pickup lastebil produseres av General Motors i mange år. Gjennom årene ble forbedringer gjort til lastebil og nye spesifikasjonene ble lagt for å gjøre innkjøp lastebilen mer attraktivt for forbrukerne. I 1991 ble store endringer i lastebilen gjort i forhold til sine spesifikasjoner og funksjoner. Akselavstand

I 1991 var det fire modeller av GMC Sierra tilgjengelig på markedet for salg. Hver hadde sine egne unike spesifikasjoner i forhold til akselavstand. Målt i inches, var akselavstanden for hver modell av lastebilen enten større eller mindre. Den utvidede førerhuset med en lang seng hadde en akselavstand som målte 155,5 inches. Den utvidede førerhuset med en kort seng hadde en akselavstand på 141,5 inches. Den vanlig drosje med en lang seng hadde en akselavstand på 131,5 inches. Den vanlig drosje med en kort seng hadde en akselavstand på 117,5 inches. Ser vi på de målinger for akselavstand, kan du se at 1991 GMC Sierra utvidet cab med lang seng var den største lastebil i serien.
Lengde

En funksjon som set modellene av 1991 GMC Sierra pickup lastebiler fra hverandre var den totale lengden av de ulike modeller av samme lastebil. Igjen var det 1991 GMC Sierra med utvidet cab og lang seng den største lastebil i serien. Den utvidede cab GMC Sierra, med lang seng alternativet, målt 237,1 inches i lengde. Den utvidede cab kort seng versjonen av lastebilen målt 218,4 inches. Den vanlig drosje lang seng versjon av Sierra målt 213,4 inches i lengde. Den vanlig drosje kort seng versjon av pickup målt 194,5 inches i lengde. Derfor, fra den korteste til lengste det er en forskjell på ca 20 inches eller en og en halv meter.
Payload

En av de viktigste grunner forbrukerne kjøper en lastebil er på grunn av de tingene som de er i stand til å gjøre med det, for eksempel slep eller hale ting. Det er her viktigheten av å kjenne lastebilens nyttelast eller slepekapasitet kommer inn Payload er alltid målt i pounds og dikterer hva lastebilen har evnen til å hale eller slep, så langt som vekt. Denne målingen bør ikke overskrides eller det kan føre til skade på motoren. Standarden nyttelast for utvidet cab lang seng Sierra er 5,040 pounds. Standarden nyttelast for utvidet cab kort seng Sierra er 3,260 pounds. Standarden nyttelast for vanlig drosje lang seng Sierra er 5,380 pounds. Standarden nyttelast for den vanlige kan kort sengs Sierra er 2,410 pounds.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114467.html