Military tankdesign oppsto i det 18. århundre, men ingen person oppfunnet tanken. Tanken resulterte fra separate fremskritt innen teknologi som til slutt førte til etableringen som et redskap for krig. The Caterpillar Track

I 1770 designet Richard Edgeworth of Great Britain første belte, en kontinuerlig metall belte som aktiverte biler å bevege seg mer lett over ujevnt terreng. Under Krimkrigen, den engelske, på slagmarken, brukes et begrenset antall damp-drevne traktorer med belter.
Tidlig modeller

I 1899 Frederick Simms designet en forbrenningsmotor bil med roterende tårn med to pistoler og en skuddsikker skall. Oberst Ernest Swinton organisert en vellykket test av Killen-stredet Armoured Tractor ved starten av første verdenskrig I. The Royal Navy, som hadde erfaring med pansrede biler, endelig bygget en prototype tank for første gangs bruk i 1916.


verdenskrig

USA slepte Tyskland og Russland i tank utvikling etter WW I. Tanker og radiokommunikasjon fra tanker ga Tyskland en betydelig fordel under WW II.

Endringer siden WW II

Basic tank design har ikke endret seg vesentlig siden WW II, selv om kommunikasjonsutstyr i tanker, rustning våpen og rettet, og mannskapet komfort har bedret seg. Militære midler for tanker har ikke vært pålitelig, som mer penger er viderekoblet til kjernefysiske våpen.
Gulf War

Den store amerikanske tung tank i 1990-1991 Golfkrigen, M-1A1 Abrams, hadde utarmet uran rustning plating som var ca 2,5 ganger så tett som stål. Dens stabilisert pistolen samt infrarød visjon som var effektive i støv, røyk og mørke ga USA en betydelig fordel fremfor irakerne i den åpne ørkenen, men ikke i urbane områder.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112463.html