Fra den tiden det dukket opp i 1967 til det ble nedlagt i 2004, General Motors 350 motor dominerte GM lineup, som vises i hver bil tråd GM gjort unntatt Saturn. Den 350 var en del av en linje av motorer fra GM som begynte i 1955 med en 265 kubikk-tommers liten blokk V8. GM raffinert grunnleggende design, men gjorde ingen store endringer bortsett fra å øke forskyvning gjennom resten av dette århundret og inn i neste. Wards Autoworld sette GM liten blokk på sin liste over de 10 beste motorene i det 20. århundre. Grunnleggende

350 fortrenger 350 kubikk inches med en boring på 4 inches og en slaglengde på 3,48 inches. Det ble først sett i Chevrolet Camaro i 1967, og produserer 295 hestekrefter.
Mektigste Stock 350

LT-1 var den ultimate 350 kubikk-tommers ( 5,7-liter) V8, blir tilgjengelig i 1970. Det pleide solide løftere, 11:01 komprimering, en høy-ytelse kamaksel, og en Holley fire fat forgasser på en spesiell aluminium inntak til å produsere 370 hk og 380 ft-lbs. Det var tilgjengelig på Corvette og Camaro Z28. Makt var nede i 1971-330 hk og 360 ft-lbs. når komprimering falt til 09:01-til-en på grunn av miljøhensyn, og igjen i 1972 (det siste året av LT-1, nå vurdert ved hjelp av nettet, snarere enn brutto, måling) til 255 hk og 280 ft -lbs.
bilder annen 350

I 1997 solgte GM Corvette med en 350 kubikk-tommers motor med betegnelsen "LS". GM har brukt begge motorene om hverandre i ulike modeller. LS motor aksjer ingenting med LT-1 bortsett fra en 4-tommers diameter måling. GM forteller ikke kjøperen hvilken motor følger med hver bil. Den eldre 350 har et godt omdømme og en rekke ettermarkedet forbedringer tilgjengelig for eieren. Den nyere 350 ble utviklet fra et rent ark og utfører marginalt bedre enn de eldre motor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113778.html