The 1961 Kaiser Jeep CJ-5 spores sin opprinnelse til Willys-Overland amerikansk militær jeep som ble allestedsnærværende under andre verdenskrig. CJ-5 hadde en 1954-1983 produksjon kjøre. De 1961 modellene var uten krimskrams fire-hjulsdrevne kjøretøy som tilbys noen fasiliteter og en liten, men tilstrekkelig bensin eller diesel firesylindret motor. Det var en lengre og bredere versjon av 1953-1998 Jeep CJ-3B. Standard Strøm

En F-Head Hurricane firesylindret motor drevet fra 1961 CJ-5. Andre, mer kraftfull, fire sylindre var tilgjengelig i andre Jeep-modeller, men bare Hurricane og en diesel in-line firesylindret drevet CJ-5. F-Head konfigurasjon var lik den flat-head in-line seks sylindere og den originale Ford V-8 fordi hodet var flat. Løpet var 3,12 inches og slaget målte 4.38 inches. The Hurricane fortrengt 134 kubikk-motorer og kom med enten en 6,9-til-en eller 7.4-til-1 komprimering. Det inneholdt aluminiumslegerte stempel. En single-fat Carter forgasser leverte drivstoff for å generere opp til 72 hestekrefter og 114 fot-pounds av dreiemoment. Den lavere komprimering versjon utviklet 58 hestekrefter og 107 fot-pounds av dreiemoment. En Borg-Warner T90 tre-trinns manuell girkasse suppleres motoren.
Valgfritt Strøm

dieseldrevet CJ-5 inneholdt en 192-kubikk-tommers fire- sylinder med en 3,5-tommers bar, 5-tommers hjerneslag og en 16,5-til-en komprimering til å generere 62 hestekrefter og 143 fot-pounds av dreiemoment. En valgfri bensindrevet sekssylindret motor for CJ-5 ankommer ikke før 1966, da Jeep kjøpte Buick 225 V-6 og omdøpt den til Dauntless.

Dimensjoner

Universal var standard modell for CJ-5 i 1961. Det syklet på en 81-tommers akselavstand. Kroppen var 135,5 inches lang, 71,7 inches bred og 69,5 inches høy når toppen var opp. Interiøret gitt 112 kubikkfot passasjer plass. Foran og bak sporvidde var 48,4 inches og det ryddet bakken etter åtte inches. Dens fortauskant-til-dempe svingradius var 35,1 meter. Drivstofftanken holdt 10,6 liter. Curbside vekt var £ 2291. 1961 CJ-5 kan bære en £ 1447 nyttelast.
Chassis

CJ-5 inneholdt all-wheel Servo-type 10-tommers trommelbremser med limt fôr. Suspensjonen system besto av bladfjærer med høy kapasitet fjærer. De fire-wheel-drive systemet deltid forakselen engasjert manuelt, mens bakakselen ble drevet på heltid. Den endelige utvekslingsforholdet var 4.27-til-en, med en valgfri 2.46-til-en girutveksling. De 1961 CJ-5 er aksler var Dana 18s. Jeep red på 6-by-16-tommers dekk på 16-tommers stålfelger.
Resultatutvikling

bensindrevne 1961 Jeeps nådd 0-60 mph på 24,1 sekunder og dekket kvart mile på 21,7 sekunder på 58 mph. Toppfarten var 68 km /h, og det tjente 13-16 mpg. Den diesel-versjonen nådde kvart mile i 24,3 sekunder ved 55 mph. Den dieseldrevne Jeep hadde en toppfart på 61 mph. Det oppnådde 14 til 17 mpg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116448.html