Morsomme biler og Top Fuel dragsters er profesjonelle dra racerbiler og har sin egen racing kategori. Morsomme biler har karbon-fiber organer over en konvensjonell chassis og ligner serieproduserte biler. Top Fuel dragsters generelt har samme hestekrefter som Morsomme biler, men er raskere fordi de er lettere med smale kropper. Morsomme biler og Top Fuel dragsters er lineær kvartal-mile syklistene. Kategorier
Morsomme biler har lignende motoreffekt til Top Fuel dragster, men har full organer.

The National Hot Rod Association, eller nhra, deler profesjonelle race biler inn i 12 kategorier: Top Fuel, Funny Car, Pro Stock Motorsykkel, Top Alcohol Dragster, Top Alcohol Funny Car, Comp, Super Comp, Stock, Super Stock, Pro Stock Super Gass og Super Street. Stock bilenes motorer og chassis er strengt regulert. Super Aksjer ser ut som lager biler, men svært endret. Pro Stock biler teknisk er avanserte fabrikk hot rods. Pro Stock motorsykler er de to-hjul versjoner av Pro Stock biler. Morsomme biler ofte har endret likene av fabrikken kjøretøyer. Top Fuel dragsters bruke kompressormatet, nitro-brenning motorer i stedet for bensin for å drive motoren. Topp Alkohol dragsters og morsomme biler bruker kompressormatet nitrometan-injisert eller metanol-brenning motorer. Comps er endret dragsters, roadstere, sedan, coupes, kompakte biler og lastebiler. Super Comp og Super Gate kjøretøy har endret chassis, motorer og organer. Super Gas er en fyldig versjon av en åpen-wheel Super Comp. Super Streets er fyldige kjøretøy under 2,800 pounds.
Funny Car Origins

Morsomme biler begynte å vises på drar striper rundt 1964 da rase drivere begynte å bruke Dodge og Plymouth biler med radikalt endrede akselavstander som hadde bakakselen flyttet frem med om lag 15 inches, og forhjulene beveget seg mot nesen med om lag 10 inches. Disse tidlige Chrysler biler inneholdt en 426-kubikk-tommers Hemi V-8 motor. Racing team reduserte Funny bilens vekt ved ca 200 pounds ved kjemisk fresing kroppen og erstatte stål foran fendere, kalesje, bak dekk og dører med glassfiber versjoner. En nhra spor hallomann bemerket bilene var "morsomt utseende," og slagordet ikke bare stakk, men ble en offisiell nhra kategori.
Delt Kjennetegn

Funny bil og Top Fuel dragster deler mange egenskaper. De kan generere opptil 7000 hestekrefter, eller om 750 hestekrefter per sylinder basert på en åtte-sylindret motor. Produksjon er ca 37 ganger kraftigere enn standard fabrikk produksjon bil. Begge kjøretøyene brenne omtrent fem liter drivstoff i en en-kvart-mil å kjøre, som i gjennomsnitt er mellom 16 og 20 liter drivstoff for bare én kilometer.
Funny Cars

Moderne Morsomme biler ansette aerodynamisk endret karbon-fiber organer for å redusere luftmotstand og bilens vekt. Mest Morsomme biler har 426-kubikk-tommers kompressormatet nitrometan drivstoff-injisert Chrysler Hemi motorer i stand til å treffe kvart mile på 4,6 sekunder på 330 mph. Noen drar lagene bruke Ford-bygget maskiner. Teamet Wilkerson Racing, for eksempel, brukte en 2009 Shelby Mustang i NHR Funny Car kategori. Den hadde en 125-tommers akselavstand, Weld Racing felger, Goodyear dekk og drivstoff kapasitet på 18 liter. Motoren var en 7000-hestekrefter kompressormatet 500-kubikk-tommers Ford V-8.
Top Fuel Origins og detaljer

nhra-sanksjonert dragster racing datoer til 1953. Front-motor Top Fuel dragsters var vanlig før tidlig på 1970-tallet, da bak-motor versjoner debuterte for å bedre sikkerheten for føreren. Den 17-tommers bakhjul i dagens Top Fuel dragsters oppleve opptil 8000 pounds av downforce skapt av racer sin aerodynamiske vingene som brukes til å redusere luftmotstand. Disse kjøretøyene kan nå 100 km /h fra en død stoppe i ca 0,8 sekunder og kan nå 280 km /h på 660 meter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116861.html