Siden begynnelsen, har helikopteret-lignende Suzuki Intruder 1400 vært en tung hitter blant V-twin-cruiser motorsykler, selv out-muscling noen av sine markedsposisjoner konkurrenter, slik som Harley-Davidson Dyna Super Glide eller Honda VT 1100 C2 Shadow Ace. The Intruder gir jevn, relativt rolig cruising langs byens gater og motorveier, og ruller godt i nedre turtallsområdet. Motor

to-sylinder, fire-takts motor fortrenger 82,99 cubic inches av vanlig blyfri bensin og produserer 58.20 hestekrefter ved 2800 omdreininger per minutt. Motoren er naturlig pustende og har seks ventiler, tre for hver sylinder. Boringen av denne V-twin er 3,70 inches, er slaget 3,85 inches, og kompresjonsforhold er 9.3:1. Når du åpner kranene, vil sykkelen akselerere fra stillestående, fullfører 1/4-mile i 13,76 sekunder.
Chassis

Girutvekslinger er flyttet på innsiden av Intruder fem-trinns girkasse. Motorsykkel leveres som standard med enkel skive foran og bak bremser. De foran og bak bremser er både dobbelt-handling caliper typer, som måler 11,6 inches foran og 11 tommer bak. Hjulene har tube-type dekk, måler 110/90-19 foran og 170/80-15 bak. 1400 Intruder buldrer på 1,61-tommers rekkestøtter i fronten med en maksimal reise på 6,4 inches, og bakhjulsopphenget består av to dempere, med 4,1 inches av maksimale.

Dimensjoner

1996 Suzuki 1400 Intruder tiltak på 91,9 inches lang, har en sittehøyde på 28,9 inches, en akselavstand på 63,8 inches og en tørrvekt på 537.9 pounds, noe som gir sykkelen en effekt til vekt forhold av 0,1082 hestekrefter per pund. 1400 Intruder har en rake vinkel på 36 grader, og en sti lengde på 6,54 inches. Sykkelen leveres standard med wire snakket hjul, som måler 19 x 2,15 inches foran, og 15 x 4,00 tommer på baksiden.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/motorcycles/108216.html