Clessie Cummins , grunnleggeren av Cummins Engine Company, først gikk inn i en dieselbil i 1931 Indianapolis 500 . Bilen hans var en modifisert Serie A Dusenberg som veide tungt 3,389 pounds , ifølge DieselPowerMag.com . Cummins også inn biler i 1934 , 1950 og 1952 Indy. 1931

Cummins ' første racerbil var en 4 -takts 85 hk motor som i gjennomsnitt ca 86 miles i timen og som nummer 13 i løpet. Det brukes bare 31 liter diesel , en liter olje , og 2 pints av vann , demonstrere sin effieciency enn konvensjonelle motorer. Bilen ble lagt inn i " spesialmaskiner "-klassen .
1934

Cummins inn to modifiserte Dusenbergs i 1934 Indy . Han ønsket å teste en 2 -takts diesel , der forbrenning kreves bare to sykluser med et stempel , mot en vanlig 4 -takts motor . Den 4 - takts motor fullførte ikke på grunn av problemer med overføringen . Den 2 - takts motor hadde vibrasjoner og overoppheting problemer , men kom i 12. plass i løpet. Sine stempler beslaglagt etter løpet ,
1950 og 1952

I 1950 inngikk Cummins Indy med en bil med en 4-ventilers 340 hestekrefter lastebil motor. Vibrasjonsproblemer stoppet bilen etter 52 runder. I 1952 inngikk Cummins ' en lettere bil med 380 hestekrefter , horisontalt montert motor og en kompressor . Bilen måtte stoppe etter 72 runder , kjører på en femteplass . Veivakselen hadde sprukket og supercharger hadde tilstoppet .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/diesel-cars/105109.html