Chevrolet-produserte 502 er en stor blokk V8 med 502 hestekrefter og 565 ft-lbs dreiemoment. Opprinnelig utviklet for racing Corvettes i begynnelsen av 1960, ble motoren til slutt produsert for forbrukere i 1996. Den 502-motoren blir noen ganger kalt Ram Jet 502, med henvisning til Ram Jet bensininnsprøytning. Den 502-motoren er en svært populær kasse motor i dag for varmt rodding og dragracing. Racing

Chevrolet 502-motor ble opprettet for å konkurrere mot Ford og Chrysler racing team i 1963 på Daytona 500 i Daytona, Florida. Motoren ble produsert frem til 1974, selv om Chevrolet forlot racing scenen i 1963. Den tidlige 502 var kjent som Mark IV, som inkluderte en rekke hestekrefter konfigurasjoner. I dag racing med en Chevrolet 502-motor er gjort på drar striper og mindre racing arenaer.
Flåtekjøretøy

flåtekjøretøy så mer handling fra 502 enn racerbiler. Fra 1965 til 1974 ble 502-motoren brukes ofte i flåtekjøretøy inkludert politibiler. Høyt dreiemoment dratt trekkelementene behov flåten varebiler og lastebiler, mens den ekstra hestekrefter dratt politiet cruisers.The 502-motoren var ikke tilgjengelig for kunder i 60-årene og 70-tallet som det er i dag, og flåten produksjonen ble avsluttet i 1995.


Crate Engine

dag Chevrolet 502 er best kjent for å være en kasse motor. Den store blokk 502 er en av de største motorer tilgjengelig for kjøp. Den eneste forutsetningen for å kjøpe 502 er en bil med en stor nok hette for å sette den under. Vanlige kjøretøyer som brukes med 502 kasse motoren er Corvette, Camaro, Nova og Chevelle. Selskaper vil fullføre motoren gjør det til en "turn key" kasse motor. Tilpassede turn key motorer detaljhandel rundt $ 10 000 -. $ 11 000 pr september 2010

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/91852.html