Fiat introduserte den sporty Spider konvertible coupe i 1966. Selv om en italiensk bil, ble det rettet mot det nordamerikanske markedet hvor de fleste eksemplene ble solgt og fortsatt bor i dag. De 1979 modellene fortsatt så bemerkelsesverdig som den opprinnelige bilen, selv om det støtdempende støtfangere som kreves i Amerika ga bilen en større og tyngre utseende. Body rust-through var et problem på alle Fiats av denne epoken, inkludert Edderkopper, men mange gode eksempler fortsatt eksisterer for interesserte samlere. Motor og Mekaniske spesifikasjoner

Motoren i alle 1979 Fiat Edderkopper var en ny 1995cc enhet, og erstattet det tidligere 1756cc kraftverk. Det nye in-line firesylindret motor sported dual-overliggende kammer og en Weber forgasser. Det produseres 86 hestekrefter ved 5100 rpm, og 104 fot-pounds av dreiemoment ved 3000 rpm. Den boring og slag var 84mm ved 90mm og kompresjon var 08:01. Motoren ble montert i lengderetningen på fronten av bilen og kjørte bakhjulene via en femtrinns manuell overdrive girkasse. Bakhjulene ble montert på en solid bakakselen suspendert av spiralfjærer. Den forstillingen ble selvstendig sprang på spiralfjærer.
Utvendig Mål

Den totale lengden på 1979 Fiat 2000 Spider var 163 inches lang. Den totale bredden var 63,5 inches. Foran slitebanen bredde var 53 inches, mens den bakre slitebanen bredden var 51,8 inches. Total høyde med toppen opp var 48,2 inches. Bakkeklaring var 4,9 inches. Den egenvekt, eller vekten av bilen med alt utstyr, olje og gass, var 2310 pounds. Drivstofftanken kunne holde 11,9 liter bensin.
Name Change

riktig nomenklatur for alle Fiat Spiders laget 1966-1978 var "Fiat 124 Spider , "på grunn av Spider være basert på Fiat 124 coupe mekaniske deler og karosseristruktur. På grunn av en ny 1995cc motor blir standard i alle 1979 Spiders, bestemte Fiat å endre navnet til "Fiat 2000 Spider". Denne nomenklatur ble brukt fram til 1982, hvoretter Fiat solgte alle rettighetene til Spider til Pininfarina, en italiensk kroppen maker som tidligere levert Fiat med Spider organer. Pininfarina Spider produksjonen varte frem til 1985 årsmodell.
Andre endringer

panseret på 1979 Fiat 2000 Spider utfordret to buler i stedet for ett som i tidligere modeller. Baklyktene var litt høyere enn Spiders fra tidligere år. Distributøren inneholdt en mer pålitelig elektronisk tenningsmodul i stedet for breaker poeng.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/collectible-cars/91284.html