Chevrolet kombinert design funksjonene til den IROC-Z med basen Sport Coupe mechanicals å produsere RS, eller Rally Sport. Selskapet stanset produksjonen av RS-modellen i 1980, deretter sluppet et begrenset opplag i California i 1987 før bringe bilen tilbake landsdekkende i 1988. Chevrolet gjort i overkant av 7000 kupeer i sin test år og over 80 000 i 1988. I 1989 ble RS basen Camaro modellen, erstatter Sport Coupe. Motor og girkasse

For coupe, produserte V-6 motor 135 hestekrefter ved 4900 rpm med 160 fot-pounds av dreiemoment, mens V-8 alternativ produserte 170 hestekrefter. V-8 motor kom standard i de konvertible RS. Alternativer for overføring inkluderte en fem-trinns manuell eller firetrinns automatisk. For første gang, brukte alle Camaro motorer bensininnsprøytning. Manuelle biler gitt et skifte indikatorlampe å fortelle sjåføren når man skal skifte for maksimal drivstofføkonomi.
Body

Bilen hadde body-farget front, side og bak bakken effekter. Den 15-tommers body-farget fem-eikers felger og spoiler antydet de morsomme sjåførene kunne ha bak rattet.
Pris

I 1988, en RS koster $ 11 495, og listeprisen for det konvertible var $ 16995.
Mål
p Med en akselavstand på 101 inches, er bilen 192 inches lang, 72,8 inches bredt, og 50,3 inches høy.
Tilbehør

CD-spilleren var ny og Chevrolet tilbød det for første gang i 1988 RS og IROC-Z-modeller.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99680.html