Lansert i 1903, er det Harley-Davidson Motor Company en amerikansk produsent av V-Twin touring motorsykkel og motorsykkel trehjulinger, kryssere og sport motorsykler. Delt inn i seks forskjellige familier - Sportster, Dyna, Softail, Touring, Trike og VRSC - Harley-Davidson har oppnådd enestående status og suksess gjennom glimrende markedsføring og solid produktutvikling. Fra den spede begynnelsen til multi-milliard dollar selskap er det i dag, produserer Harley-Davidson Motor Company motorsykler som er verdenskjent for skjønnhet, ytelse og forlokkende mystikk. Den Sportster Family

Introdusert i 1957 og æret for sin legendariske ytelse og hurtighet, har Sportster familien utviklet seg til den mest solgte av Harley-Davidson linje.

Drevet av en Ironhead motor for nesten 30 år, siden 1986 og har nå en luftkjølt Evolution motor i to konfigurasjoner:. 53,9 kubikk tommer eller 883 cc slagvolum, og 73,3 kubikk inches eller 1200 cc forskyvning

Differensiert av styling og ytelse funksjoner, hver av de seks Sportster-modellene har unike kvaliteter tilpasset individuelle ridning og estetiske preferanser.

Tilgjengelige modeller er XR1200X, 1200N Nighster, XL 1200X Forty-Eight, XL Sportster 1200 Low, XL883L SuperLow og XL 883N Iron .
Dyna Family

Dyna avstamning kan førast tilbake til 1991 Dyna Glide Sturgis modell. Forbedret i 2006 modell år fra forgaffelen til de stive aksler, ramme og svingarm, de fire Dyna 2011 modellene har en luftkjølt, gummi montert Twin Cam 96 kubikk-tommers eller 1584 cc motor synkronisert med en sekstrinns Cruise Kjør overføring.

drivstoffsystemet er Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI). Alle modellene i Dyna familien er designet for den enkelte rytterens tilpasset visjon.

Tilgjengelige modeller er FXDB gate Bob, FXDC Super Glide Custom, FXDWG Wide Glide og FXDF Fat Bob.

Softail Family

Preget av en skjult overføring og enkle linjer med en hard tail, blir Softail familie består av seks modeller for 2011, pluss en spesiell CVO (Custom Vehicle Operations) modell heter FLSTSE2 CVO Softail Convertible. De seks modellene har en 96 kubikk tomme eller 1584 cc luftkjølt Twin Cam motor, i likhet med en seks-trinns Cruise Drive-girkasse.

CVO Convertible er drevet av en enorm makt tog med en luftkjølt , Twin Cam 110 kubikk tomme eller 1803 cc motor. Det er 94,9 inches lang med en ultra-lav setehøyde på bare 24,4 inches. Dens akselavstanden er 64,2 inches og kjøreklar stand vekt er 781 pounds. Drivstoff kapasitet er fem liter.

Standard Softail modeller er FLSTFB Fat Boy Lo, FLSTF Fat Boy, FLSTN Softail Deluxe, FLSTSB Cross Bones, FLSTC Heritage Softail Classic og FXCWC Rocker C.

Den Touring Family

Fremkaller minner fra by-gått dager, satt de store Harley-Davidson touring motorsykler standarden i motorsykkel industrien. Med en nylig overhaling til rammen, ny modulær design, ekstra motor isolasjon mount og økt nyttelast, blir Touring familien for 2011 kraftig forbedret tidligere modeller, og omfatter åtte modeller, pluss tre eksklusive CVO-modeller.

FLHR Road King, FLHX gate Glide, FLHTC Electra Glide Classic, FLTRX Road Glide Custom og FLHTCU Ultra Classic Electra Glide dele en luftkjølt, Twin Cam 96 kubikk tomme eller 1,584 cc motor, synkronisert med en seks-trinns Cruise Drive-girkasse.

FLHRC Road kong Classic, FLTRU Road Glide Ultra og FLHTK Electra Glide Ultra Limited dele en luftkjølt, Twin Cam 103 kubikk tomme eller 1690 cc motor med en seks-trinns Cruise Drive-girkasse.

Den CVO linjen inkluderer FLHXSE2 CVO Road Glide, FLTRUSE CVO Road Glide Ultra og FLHTCUSE6 CVO Ultra Classic Electra Glide. Alle disse har en luftkjølt, Twin Cam 110 kubikk tomme eller 1803 cc motor, synkronisert med en seks-trinns Cruise Drive-girkasse.
Trike Family

Basert på den luksuriøse komforten av Touring familien, Harley-Davidson trehjulsykkel - FLHXXX gate Glide Trike og FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic - er bygget for reise. Begge trehjulinger er drevet av en luftkjølt Twin Cam 103 kubikk tomme eller 1690 cc motor synkronisert med en seks-trinns Cruise Drive-girkasse.

Designet av Chief Styling Officer Willie G. Davidson, både trehjulinger måler 105,8 inches lang med en 66,6-tommers akselavstand og en seks-gallon drivstoff kapasitet. De begge har elektrisk revers, men likheten slutter der.

The Street Glide Trike er stemningsfull av en hot rod-stil maskin. Dens setehøyde er 26,75 inches og kjøreklar vekt er 1,124 pounds. Tri Glide Ultra Classic sete er 27,1 inches og kjøreklar stand vekt er 1,191 pounds. Gjemt i kåpen er en premium Harman /Kardon avanserte fire-høyttaler lydsystem med AM /FM, CD-spiller, MP3-spiller, CB og Intercom.
VRSC Family
< p> Tenk deg en street legal racing motorsykkel som rullende kunst, og du har VRSC familien. En krysning mellom en slank kunstverk og rene muskler, den 76.28 kubikk tomme eller 1250 cc væskekjølt VRSC søsken utstråler rå kraft estetisk og bokstavelig.

Både VRSCDX Night Rod Special og VRSCF V-Rod Muscle funksjonen samme Revolution motoren synkronisert med en fem-trinns girkasse. The Night Rod er 94,4 inches lang med en 25,2-tommers setehøyde og 67,2-tommers akselavstand. Den veier 676 pounds i kjøreklar stand med en fem-gallon drivstoff kapasitet.

V-Rod Muscle er 92,8 inches lang med en 25,6-tommers setehøyde og 67-tommers akselavstand. Den veier 673 pounds i kjøreklar stand og har en fem-gallon drivstoff kapasitet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99623.html