1940 Ford Coupe Bil Specs
'40 coupe var et vakkert eksempel på amerikansk pre-krig styling, med sin kantete split-frontruten, aggressive panseret linje og fullt integrert krom grill. Midtre og nedre karosserikonturer var godt blandet (begynnelsen på foran fendere, og deretter utvide til baksiden av karosseriet). Bilens sentrale linjer også lånt seg til ettermarkedet tilbehør av dagen, inkludert fender skjørt og utvidede kjører brett. Inne sported bilen tre-korn avtaler på instrumentpanelet, og på sidevindu styrker som ble ytterligere understreket av krom knotter og håndtak i hele interiøret.
Engine
Bilen gjennomført et flatt, 239-kubikk-tommers fortrengning V-8 motor som tilbys ca 100 hk (faktisk vurdert som 95 hk). Flathead konfigurasjonen ble preget av emplacement av motorens valvetrain ved stemplene, i motsetning til dagens mer konvensjonelle motorer som monteres ventilene over stemplene og innenfor motorens topplokk. Den 239, også kjent som V8-99A, ble introdusert i 1939, og tilbød en boring og slaglengde på 3,1875 inches med 3,75 inches (80,96 mm ved 95 mm) og en 6.15:1 komprimeringsratioen.
Transmission og kjører utstyr
Transmission alternativer for 1940 årsmodell var sparsom og alle manuelle. Bilen enten båret en kolonne montert tre-gear girkasse, eller en lignende tre-gear system på gulvet, parret med en eneste tørr-plate clutch som produserte en endelig utvekslingsforhold på 4,33 til-1. Bilens akselavstand var 112 inches, og veide £ 2791. tørke. Bilen kjørte på seks av 16 dekk og kan monteres som enten Blackwall eller valgfrie Whitewall dekk.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100059.html