Tredje generasjon Pontiac Firebirds ble bygget 1982-1992, med 42 552 biler produsert etter 1987-modell linje. Med introduksjonen av 1987 Firebird kom en raskere, smidig motor og en ny spoiler stil. Det kan ha utad dukket forskjellig fra Camaro, men på mange måter, var det mye mer som det er rival enn noensinne. Hovedforskjellen kom med det hestekrefter, som ble vurdert lavere enn Camaro grunnet Firebird restriktive kald-luft forgasseren induksjon i motoren. Motor
p Med introduksjonen av 1987 Firebird kom en større motor fra Pontiac som rivaliserte GMs 5,7-liters V8-motor, 5,7 TPI. Motoren ble vurdert til 210 hestekrefter. Spjeldhuset injeksjon ga motoren et stort dreiemoment produksjon på 325 opm, så vel som fleksibilitet under kjøring. På den tiden ble denne motoren ansett som den beste motor som skal installeres hittil i tredje generasjons Trans Am. Motoren kom i en valgfri fire-trinns automatisk eller standard femtrinns manuell girkasse. En mindre 3,4-liter, var 160 hestekrefter V6-motoren også tilgjengelig. Disse motorene fikk 24 miles per gallon (mpg) og feul tanker holdt 16 liter.
Chassis

Firebird hadde en limited slip 3.27-til-en bakakselen som en standard funksjon med en 36mm anti-gynging bar i front og en 24mm bar på baksiden som ga det stor styring stabilitet under kjøring i høye hastigheter. Endringer i modellens ytre gjorde Firebird mer aerodynamisk. Kroppen er en full unibody kombi med ny sheetmetal, som differensiert det fra 1987 Camaro. Den wrap-around spoiler ble oppdatert, og kom som en standard funksjon. De stopplys ble flyttet fra sentrum høy mount til under spoilere. Kroppen farget bakken effekter, epoxy fylt emblemer, redesignet dørpaneler og en GTA horn knapp er alt nytt for årets modell. Kroppen fargene var sølv metallic, lys blå metallic, sort safir metallic, hvit, svart, gult gull, champagne gull metallic, midnatt rødbrun metallic, flamme rød metallic, knall rød, og gunmetal metallic.

Har

Radioen var ikke en standard installasjon av programmet inntil 1988 modell. Den Delco UXI ETR AM /FM /kassett radio enheten var en valgfri funksjon. Andre funksjoner, inkludert en hånd-formet girkule og artikulert bøtteseter med en oppblåsbar pneumatisk blære i ryggen for korsryggstøtte. Foran seteputen kan heves, senkes eller utvidet for å gi maksimal kjørekomfort og det var nok benplass til å passe fire personer i bilen.
Interiør

interiøret i dørene ble dekket med Pallex klut og vinyl armlener og spark vakter. Instrumentpanelet ble fullstendig redesignet, og hadde et stort rektangulært område med fire separate vinkelhake panel hus. De simulerte Allen-skruer plassert i hjørnene ga det en distinkt fly instrument panel look. Målerne hadde svart bakgrunn med hvite tall og røde eller oransje lys indikatorer. Speedometeret hadde en 120 kilometer per time limit. Også plassert i måleren panelet var en klokke, en 6000 rpm turteller, voltmeter, oljetrykk gauge, bensinmåler, og kjølevæske meter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99234.html