BMW er en av de mest kjente navnene når det kommer til biler (og noen SUV) som gir en høy grad av ytelse og luksus med vekt på fører og kjøretøy engasjement. Selskapet er også aktivt involvert i racing, gjennom det Motorsports divisjon. I tillegg til å være involvert i racing, BMWs M divisjon også design og ingeniører ytelse versjoner av standard BMW-modeller. M3 er basert på 3-serie og er en del av M familien av biler, som gjennom årene har også inkludert M1, M6, M5, X6M, x5m, Z3 M Coupe og Roadster, Z4 M Coupe og Roadster og den nyeste tillegg 1-serie M Coupe. Bygd for Track

Siden introduksjonen i 1987 har M3 vært BMWs mest intense gate bil. Den første versjonen var basert på E30 3-serie plattform og ble drevet av en høy turtall, 192-hestekrefter firesylindret motor som selskapet heter S14. Den E30 M3 street bilen ble bygget for å oppfylle kravene i Gruppe A racing, noe som medførte at BMW måtte bygge og selge 5000 street-juridiske versjoner for å kvalifisere seg til løp i denne kategorien. BMW Motorsport konstruert en bil som kunne bli solgt for gatebruk, men også lett gjøres om til en racerbil. Den E30 M3 gikk på å bli den mest suksessfulle konkurranse modell som selskapet noensinne har gjort, en rekord som fortsatt står.
Høye turtall Motorer og Sport Tuned Chassis

One av kjennetegnene til BMWs Motorsport divisjon er høyt turtall, sugemotor motorer som den produserer, og motorene i de ulike M3 er intet unntak. De første M3 S14 firesylindret ble erstattet av E36 M3 3,0-liters S50 og litt større S52 seks sylindrede motorer. Den E36 M3 ble introdusert i 1994 og ble gjort før 1995. I 2001 introduserte BMW E46 M3, den mektigste og beste resultater M3 ennå. Denne versjonen ble drevet av S54 3.2-liters, 333-hestekrefter seks-sylindret motor. Den M3 chassis er designet for å kunne dra full nytte av den ekstra kraften, med en lavere kjørehøyde, stivere fjæring, bedre bremser og større hjul og dekk.
The V8 Era

M3 har utviklet seg gjennom årene fra den opprinnelige firesylindrede street racer i den gjeldende versjonen, som er mye tyngre og mer luksuriøse, men også mye kraftigere. Den nåværende E90 (firedørs versjon) og E92 (coupe-versjonen) av M3 er begge drevet av en 4,0-liters V8 som setter ut 414 hestekrefter. Dette V8 turtall til en utrolig høy 8400 rpm. Som tidligere versjoner, er den nåværende M3 bakhjulsdrift.
Kompromissløs ytelse

M3 er ikke en bil for alle. Mange kjøpere vil bli lykkeligere med en bil som 335is, som har turboladet sekssylindrede og tilbyr imponerende, men ikke lik, ytelse for mindre penger. Den nyeste M3 er dyrt, med en base pris på $ 55 400, men også ekstremt rask. Drivstoff kjørelengde er ikke så stor (20 mpg highway) og vedlikehold på BMWs M biler er mer involvert enn standard biler, på grunn av høyere ytelse. Men for sjåfører som premie ytelse og driver engasjement fremfor alt annet, er M3 et populært valg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100228.html