Audi er i dag kjent for sin 20 - ventilen ( 20V ) , fem- sylindrede motorer på 1990-tallet . Selv om disse motorene er ikke lenger brukes i dagens biler , har resultatene deres størknet Audis historie blant sportsbiler av de siste tiårene . Størrelse

20 -ventilers , inline 5 - sylindret motor fortrenger 2,3 liter, eller 141 kubikk tommer . Den har doble overliggende kamaksler og fire ventiler per sylinder , og er montert på langs over forakselen . Sine bore tiltak 3,25 tommer og dens slag tiltak 3,4 tommer.
Strøm

The 20V -motoren utganger 164 hk ved 6000 rpm , og £ 157 -fot dreiemoment på 4500 rpm . Den dreiemomentkurve er forholdsvis flat fra 1000 rpm inntil den redline på 7000 rpm , og den kraften kurve er ganske bratt , med en topp nær den øvre enden av forutbestemt turtall . Den kompresjonsforhold på 10,3 til-1.
Egenskaper

Motoren er vannkjølt og har to radiatorer , og bruker en sveiv -drevet , trykksatt smøring system . Den har og elektronisk kontrollert multi -point bensininnsprøytning. Avfyring rekkefølge av sylindrene er 1-2-4-5-3 , og eksosen er filtrert etter en treveis katalysator .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100161.html