Tårnstiver gi strøm til begge bakhjulene i stedet for bare én, som på konvensjonelle differensialer, eller bakre ender. Siden mekanikken i differensialbrems er plassert internt, er det ingen positiv måte å visuelt identifisere dem, så identifiserer en limited slip differensial, som kalles positraction av General Motors, krever en manuell test, eller dekoding enten RPO (Regular Produksjon Option ) eller VIN (Vehicle Identification Number). Chevrolet S10 modeller vanligvis bruker GM 7,5-tommers bakre differensial, derimot, ble enkelte modeller er utstyrt med GM 8,5-tommers differensial. Begge differansene var tilgjengelig som limited slip, positraction differensialer. Du trenger
Jack
Jack står
Blocks
Vis flere instruksjoner
en

Løft ene bakhjulet av S10 ved hjelp av en jack, står jack og blokker for å hindre S10 fra lurching fremover. Hjulet trenger bare å bli hevet nok til å få den av bakken. Når hjulet er hevet, skifte girkasse i nøytral.
2

Drei hjulet for hånd. En positraction bakenden er vanskelig eller umulig å slå.
3

Finn RPO kode tag festet på innsiden av hanskerommet. På bunnen av RPO-koden, er det en serie på tre-polet, alfanumeriske koder. Axle betegnelser er funnet i "G" gruppering, med "G76", "G80" og "G81" brukt for å betegne limited slip, eller positraction bak differensialer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100150.html