Den militære Jeep of World War II var et resultat av en 1940 amerikanske regjeringen forespørsel. Krigen spredte seg over hele verden og av de 135 selskapene nærmet seg, bare tre faktisk ender opp med å lage en prototype fire-hjuls kjøretøy. Gjennom en komplisert prosedyre et kjøretøy laget og designet av Willys-Overland Motors ble den offisielle militære kjøretøy, men på grunn av alvoret i situasjonen både Ford og Willys-Overland fikk kontrakter for å bygge "Jeep", som det var å bli kalt . Willys Jeeps

Under andre verdenskrig, gjorde Willys-Overland 360.000 jeeps for Forsvaret, mens Ford bidro ytterligere 280.000. Willys Jeep ble offisielt kjent som Willys MB Jeep. En av grunnene til at Willy-Overland fikk byggekontrakten var på grunn av sin kraftigere motor som kom til å bli kjent som "Go-Devil". Denne motoren hadde fire sylindre, 134 kubikk inches av fortrengning og maksimalt 60 hestekrefter. Selv om motoren virker lite etter dagens standard, når den plasseres i en liten innrammet utility vehicle, utført av "Go-Devil" veldig godt.
Farger

motsetning til mange tror, ​​kom Willys MB Jeep med flere fargealternativer i tillegg til standard oliven trist. Likevel var oliven trist den vanligste fargen for de fleste Jeeper, spesielt siden kamuflasje ikke komme hyppig i bruk før etter andre verdenskrig. Dessuten gjorde den militære bruker en ørken brunfarge farge i Nord-Afrika og en arktisk hvitt i nord. Også av betydning er at Jeeps brukt rundt en alliert flyplass ble ofte malt i lyse oransje, rød, gul eller rutete farger, slik at de kunne bli sett av vennlige fly.
Bilder Andre merkinger

Willys Verdenskrig Jeeps vanligvis hadde en stor femkantet stjerne malt på panseret. Stjernen var omgitt av en stor sirkel. Registreringsnummeret ble vanligvis brukt av maling og sjablong til passasjerens side av panseret, sammen med bokstavene USA.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/118014.html