En off-road motorsykkel som varte fra 1986 til 2000, Yamaha utviklet det XT350 å kunne håndtere både stier og veier. I sitt siste år, fikk sykkelen en gjennomsnittlig rating på fire av fem stjerner på karakterer nettside Epinions.com, med de fleste lesere priste sykkelen for manøvrerbarhet sin mens merke behovet for vanlige reparasjoner. Sykkelen kom i to trims, M og MC, i 2000, selv om de delte den samme motoren, systemer og andre spesifikasjoner. Engineering

2000 XT350 inneholdt de samme tekniske spesifikasjoner som de foregående 10-modellene, med en fire-takts, foroverlent ensylindret motor med en dobbel overliggende kamaksel konfigurasjon. De hadde fått et volum på 21,11 cubic inches, en boring og slaglengde på 3,39 ved 2,35 inches, og et kompresjonsforhold på 9-1.
Systems

Utstyrt med en luft-kjølesystem og en våt-sump smører, den XT350 også inneholdt et kick forrett, en Teikei forgasser, og en våt, multiple-disc clutch. Den sekstrinns, konstant mesh girkasse hadde en spur gear primær reduksjon system og kjededrift sekundær system. Den ble operert av førerens venstre fot.
Chassis og oppheng

Bygget på en Diamond-type ramme, hadde den 2000 XT350 en caster vinkel på 27.17 grader og en sti av 4,21 inches. For den forstillingen, kom sykkelen med en teleskopisk gaffel system. I baksetet, inneholdt den en svingarm design. Både foran og bak omtalt spiral våren støtdempere, selv om det var en standard olje-demper i front og en gass-olje demper på baksiden.
Bremser og hjul
< p> Enkelt skivebremser kom utstyrt på forsiden av XT350, som opereres av førerens høyre hånd. Sjåføren kan også styre skivebremser bak med sin høyre fot. Den XT350 tok felger både foran og bak, 1.60 inches av 21 inches foran, og 2,15 inches med 18 inches i baksetet. Slangedekk kom også utstyrt foran og bak, størrelse 3,00 til 21 51 p og 110/80 18 58P hhv.
Målinger

Mens både M og MC trimmer målt 88.2 inches med 34,1 inches med 46,7 inches, hver hadde en litt annen vekt. Med drivstoff, veide XT350M om £ 287, mens XT350MC veide £ 289 Begge skrøt en setehøyde på 33,7 inches og en akselavstand på 55,9 inches, og trengte minst 82,7 inches å snu. En relativt stor bakkeklaring på 10,8 inches hjulpet sykkelen klarer på humpete stier og kurs. I tillegg holdt sykkelen 3,2 liter drivstoff i sin viktigste tank, og hadde en halv gallon reserve tank.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/recreational-vehicles/117962.html