Et spunnet hub på en påhengsmotor som skjer når propellen kroppen blir løsrevet fra navet, slik at hub å spinne futilely uten å snu propellen. På grunn av at propellen ikke lenger er fast montert, vil det til slutt skille ut og gå tapt. Deretter må du gå til en rekvisitt butikken og få en ny hub og støtte, noe som er en svært vanlig reparasjon. Treffer Noe

Den vanligste årsaken til en spunnet hub er å treffe noe mens propellen går rundt, enten det er en stein eller et stykke søppel som blir viklet inn i propellen. Hvis dette skjer, vil du sannsynligvis være klar over det og vet å se etter skader.
Age

Noen ganger, selv om du aldri har truffet noe, båndet mellom navet og propellen kan bare gå på grunn av forverring av limet rundt gummi hub. Dette er en relativt enkel løsning fordi delene ikke er faktisk brutt - bare løs. Eller, kan gummi av navet selv har krympet med årene, som krever en ny hub.
Poppet Valve

poppet ventilen er en viktig del av motorens kjølesystem, og hvis det går dårlig, kan det føre til en spunnet hub. Dette er fordi overskuddsvarmen ventileres av motoren kan varme navet og propellen til point of failure som eksosen går forbi hub.
Non-Gummi Nav
< p> Noen nye propell design, for eksempel Mercury rekvisitter med Flo Torque II huber, er ment å eliminere spunnet hub problemet helt. I stedet for en gummi knutepunkt, de bruker en plastinnsats, som er lett kontrolleres og erstattes av eieren av båten. Den eneste grunnen til at disse navene ville spinne er hvis du treffer noe hardt nok til å skjære i plast.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/boats/104625.html